El jefe de equipo Christian Horner explica por qué a Red Bull le cuesta tanto encontrar soluciones a los problemas actuales del RB21. El jefe de equipo señala los problemas de correlación entre los datos de las herramientas, incluyendo el túnel de viento obsoleto, y los del circuito como el principal culpable. ‘Es como si tuvieras que medir el tiempo con dos relojes diferentes’, se lamenta Horner.
Problemas con los neumáticos, el agarre, el equilibrio, los frenos, las paradas en boxes… Red Bull no lo tuvo fácil durante el GP de Bahrein. Los austriacos incluso celebraron una reunión de crisis después de la carrera. Sin embargo, el jefe de equipo Christian Horner se mantuvo sorprendentemente tranquilo incluso después de esta reunión. Según el jefe de equipo, el caprichoso RB21 sufre los mismos problemas técnicos que su predecesor, pero estos son difíciles de solucionar debido a un gran problema con el que Red Bull está luchando.
«El problema es que las soluciones que vemos en nuestras herramientas (en la fábrica, ed.) no se correlacionan con lo que vemos en la pista», explica Horner. «Tenemos que averiguar esto lo más rápido posible. ¿Por qué no podemos ver con nuestras herramientas lo que vemos en el circuito? Es como si tuvieras que medir el tiempo con dos relojes diferentes.»
Especialmente los datos del túnel de viento, que ya tiene más de sesenta años, no se correlacionan bien con lo que Red Bull ve en la pista. «La situación es similar a la del año pasado. El túnel de viento nos ha llevado en una dirección determinada, pero no vemos esas cosas en la pista. Por lo tanto, no hay correlación entre lo que las herramientas nos dicen y lo que los datos del circuito dicen. Ahora estamos recogiendo principalmente datos del circuito, y esos datos serán los que guíen la búsqueda de soluciones.»
2027
Afortunadamente, para Red Bull hay un pequeño rayo de esperanza al final del oscuro túnel en el que se encuentran actualmente. «Estamos trabajando en un nuevo túnel de viento que pondremos en funcionamiento en 2027, aunque tendremos que trabajar con la versión actual durante al menos dieciocho meses más.»
