Honda ha anunciado que pospondrá el proceso de homologación de la FIA hasta poco antes del inicio de la temporada de Fórmula 1 de 2026. El fabricante japonés quiere seguir desarrollando su unidad de potencia hasta el último momento para ser lo más competitivo posible en su regreso como proveedor oficial de motores. Con la entrada en vigor de las nuevas regulaciones, Honda iniciará una colaboración exclusiva con el equipo de Aston Martin.
A partir de 2026, las regulaciones en la Fórmula 1 cambiarán significativamente. Según algunos expertos, se trata de uno de los cambios más radicales en la historia del deporte. No solo el chasis debe cambiar drásticamente, sino que la línea de transmisión también recibirá un diseño completamente nuevo. Los motores turbo V6 de 1,6 litros seguirán existiendo, pero serán menos potentes. La potencia se distribuirá equitativamente entre el motor de combustión y una fuente de energía eléctrica, lo que resultará en una mejora de la propulsión híbrida.
Los cambios coinciden con el regreso de Honda como fabricante oficial. Aunque Honda todavía brinda apoyo a Red Bull Powertrains, el proveedor de motores del equipo de Max Verstappen, ha optado por iniciar una nueva asociación con Aston Martin a partir de 2026. La empresa japonesa decidió reingresar relativamente tarde en la categoría reina, por lo que se necesitó tiempo adicional para construir una nueva base tecnológica. Después de todo, muchos ingenieros ya se habían trasladado a Red Bull.
‘Final de febrero’
Según Tetsushi Kakuda, jefe del proyecto de Fórmula 1 dentro de la división de deportes de motor de Honda, la empresa ha alcanzado una etapa avanzada en el desarrollo del nuevo motor. «Nuestro objetivo es presentar el motor para su homologación en febrero», dijo Kakuda. «Como empezamos un poco más tarde, queremos continuar con el desarrollo hasta el último momento». Si la temporada de Fórmula 1 de 2026 comienza en marzo, Honda realmente no puede esperar más. Por supuesto, ciertos componentes físicos deben determinarse a tiempo para que se ajusten al diseño de Aston Martin.
«Estamos coordinando con ellos los momentos finales de decisión y ajustando el cronograma de desarrollo en consecuencia», explicó Kakuda. «Para un motor de gasolina, el objetivo eterno es quemar combustible de la manera más rápida y eficiente posible. En este momento, estamos tratando de optimizar ese proceso». Honda ya ha establecido una nueva base en Milton Keynes, en la antigua sede de Honda-Red Bull.
