Después de algunas prometedoras vueltas de clasificación, Lewis Hamilton está algo decepcionado de tener que comenzar el GP de Singapur desde la P6. El veterano británico tuvo un buen desempeño en la Q1, pero perdió mucho tiempo en comparación con sus competidores a medida que avanzaban las sesiones. Aunque se ubicó por delante de su compañero de equipo Charles Leclerc, Hamilton está principalmente preocupado por la ‘subóptima’ actuación de Ferrari el sábado.
Por un momento, parecía que Hamilton podría competir por la pole position en Singapur, especialmente cuando se aseguró el tiempo más rápido en la Q1. Sin embargo, la competitividad de Ferrari disminuyó significativamente en la fase final. Por quinta vez este año, terminó por encima de Leclerc, aunque su desventaja con el polesitter y ex compañero de equipo George Russell fue de más de medio segundo. Después de la clasificación, señaló principalmente el rendimiento de Ferrari.
«Lo disfruté», aseguró Hamilton a la prensa en el Marina Bay Street Circuit. «Me he sentido en forma todo el fin de semana, me sentí bien en el coche. Durante la Q1 me sentí muy fuerte y pensé – quizás un poco ingenuamente – que lucharíamos por la primera fila», admitió. Explicó lo que salió mal con Ferrari: «Es simplemente la forma en que se desarrolla el plan – al final estamos esperando en el pit lane, perdemos temperatura en los neumáticos y gastamos un neumático en la vuelta de salida para luego volver a entrar.»
Subóptimo
«Esas son todas cosas que debemos optimizar», añadió Hamilton. «Todavía tenemos bastante trabajo por hacer para mejorar este tipo de sesiones». Al preguntarle cómo puede solucionar esto Ferrari, Hamilton respondió: «Lo discutiremos a puertas cerradas, hablaremos sobre ello y mejoraremos todo el proceso. Todos están trabajando tan duro como pueden, pero también debemos ver qué hacen mejor los demás. Mercedes fue el primero en actuar; no perdieron temperatura en los neumáticos y lideraron», elogió a su antiguo equipo.
«Optamos por esperar y estacionar el coche al final del pit lane», señaló la diferencia con Ferrari. «Entonces simplemente perdemos cinco o seis grados en los neumáticos. Eso es realmente difícil de recuperar en una sola vuelta de salida. En la Q3 di una vuelta perfecta, pero simplemente perdimos medio segundo debido a la pérdida de rendimiento en los neumáticos. Eso es frustrante, pero el domingo volveré a dar lo mejor de mí», concluyó de manera optimista.
