El viernes, a una semana del inicio de la Fórmula 1, Netflix lanzará la temporada 7 de «Drive to Survive» sobre los entresijos de la temporada 2024. Entre el caso de Christian Horner, el anuncio del traspaso de Lewis Hamilton de Mercedes a Ferrari y las tensiones en Alpine, el drama está servido.
La famosa docuserie de Netflix sobre el Campeonato Mundial de Fórmula 1 nunca ha sido tan acertada en su título. Disponible este viernes, a las 7 de la mañana UTC, justo cuando la F1 retoma en Australia una semana después, la temporada 7 de Drive to Survive, sobre los entresijos de la temporada 2024, no ha necesitado exagerar la realidad. Solo tuvo que filmar una realidad más dramática que nunca.
Toto y Fred, amigos y competidores
Primero, Ferrari le sirvió en bandeja el traspaso del siglo, incluso antes del inicio de la temporada, el de Lewis Hamilton procedente de Mercedes, un año antes de que se hiciera efectivo. «Después de doce años juntos, Lewis me dice que se va a Ferrari. ¿En serio?», exagera con retrospectiva Toto Wolff, el jefe del equipo alemán frente a la cámara. Sobre el momento del anuncio, Frédéric Vasseur, el jefe de Ferrari, admite que todo estaba calculado: «Para nosotros, era importante comenzar la temporada con eso detrás de nosotros. Fue completamente deliberado, muy temprano, y creo que fue una buena decisión.»
Aunque eso supusiera poner en apuros a su amigo Wolff durante toda una temporada. «La competencia no es solo entre Toto y Fred… La competencia es entre dos equipos, dos marcas, eso es lo primero antes que cualquier amistad», admite francamente el francés.
Una conversación picante entre Hamilton y Carlos Sainz Jr
Si bien estas secuencias se graban con calma, frente a un entrevistador de la docuserie (Lewis Hamilton no participa esta vez), otras, como de costumbre, se capturan sin que los principales actores del paddock lo sepan. Como esta conversación picante entre Hamilton y Carlos Sainz Jr, aquel a quien reemplazará un año después en Ferrari. «¿Has hablado con Toto?», pregunta el británico al español en un susurro durante una conferencia de prensa. «No, aún no he hablado con él. Pero tengo la sensación de que si realmente estuviera interesado, ya me habría llamado…» El tiempo le dará la razón.
Pero el futuro de Sainz, entre Williams, Stake o Alpine, es lógicamente una de las historias de la temporada, bien servida por el regreso, en junio, de un personaje emblemático y carismático de la F1, Flavio Briatore, a la dirección del equipo francés. El italiano, siempre tan extravagante, finge a veces estar molesto por la presencia de las cámaras, pero sabe perfectamente cómo manejarlas. Como cuando le dice a su joven piloto Jack Doohan (22 años) desde su oficina y detrás de sus gafas de sol: «Te controlo al milímetro.»
Charles Leclerc en el supermercado
Como cada año, DTS también sigue a los pilotos en su vida privada y un episodio entero está dedicado al monegasco Charles Leclerc y su vida en el principado, el año en que el piloto finalmente gana su GP en casa. Vemos al francófono tocando el piano en su apartamento para relajarse antes de la carrera, paseando a su perro por la noche (y recogiendo sus heces), haciendo la compra en el supermercado de la esquina, su madre viniendo a cortarle el pelo.
Aparte de una tarde pasada en un enorme yate con sus amigos y sus carreras de F1, Netflix nos asegura, Leclerc es como nosotros… El GP de Singapur también sirve de escenario para un episodio en la intimidad de un grupo de pilotos amigos (Pierre Gasly, George Russell, Leclerc, Lando Norris, Alexander Albon) que se filman a sí mismos durante todo el fin de semana.
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Los remolinos del caso Christian Horner
Pero la ligereza desaparece cuando se trata del caso Christian Horner. Se aborda en el primer episodio, cuidando de no dañar demasiado al manager de Red Bull, uno de los personajes clave de la serie históricamente, mientras su asistente le acusa de «comportamientos inapropiados». Netflix logra filmar y situar la tensión en torno a este caso y la tormenta mediática que siguió a la divulgación por correo electrónico de mensajes y fotos de carácter sexual que Horner habría enviado a su empleada.
Entre las reacciones captadas por las cámaras y los micrófonos de la producción al amanecer de la primera carrera de la temporada en Bahrein, se cuenta especialmente la de Julien Fébreau, el comentarista de Canal +: «No sé ni cómo puede quedarse hasta el final del fin de semana…» Si bien es interesante observar cómo la comunicación del equipo intenta controlar la crisis y cómo Horner resiste la presión, es sorprendente que los productores nunca intenten destacar la voz de la joven: Fiona Hewitson.
Solo se emite una declaración de Zak Brown. El jefe de McLaren afirma que las acusaciones son extremadamente serias y espera que Red Bull muestre transparencia para que no haya ninguna duda. Esto provoca la reacción de Horner, filmado discretamente mientras se dirige a su director de comunicación después de esta intervención: «¡Zak es un idiota!» Incluso la presión de Jos Verstappen, el padre de Max, pidiendo la cabeza de Horner, es rápidamente desechada. Hoy en día, la antigua asistente de quien sigue siendo el jefe del equipo Red Bull lo está demandando en la justicia civil.
