Los aranceles de importación recientemente introducidos por el presidente estadounidense Donald Trump están causando mucha agitación político-económica. La pregunta es si la Fórmula 1 también se verá afectada por estas medidas. Dadas las técnicas destacadas y la posición global que caracterizan al deporte, es probable que los diferentes equipos sufran bajo esto. Haas, hasta ahora el único equipo de carreras estadounidense, ha respondido a los aranceles de importación.
Los equipos de Fórmula 1 no necesitan ser directamente afectados por la política estadounidense para experimentar problemas. Por ejemplo, el equipo de Haas depende de Haas Automation, un fabricante estadounidense de herramientas. Si empresas como estas se ven afectadas por las medidas, ¿se filtrará eso en las actividades de la Fórmula 1? «No», respondió un portavoz a ESPN. «Para nosotros no cambia nada, simplemente continuamos con nuestros planes de producción.»
‘Desafío enorme’
Sin embargo, la empresa matriz está preocupada. «Haas Automation está actualmente investigando el impacto total de los aranceles de importación», dice una declaración oficial. «En los últimos días, hemos visto una caída dramática en la demanda de nuestras máquinas herramientas, tanto de clientes nacionales como extranjeros. Como precaución, hemos reducido la producción y eliminado las horas extras en nuestras fábricas. También hemos detenido la contratación y puesto en espera nuevas vacantes. Aunque los aranceles de importación tendrán un impacto significativo en las operaciones de Haas, somos optimistas de que el gobierno de Trump vendrá con soluciones para aliviar a los fabricantes estadounidenses.»
Haas Automation se preocupa principalmente por la posible reducción de las tarifas en las máquinas herramientas importadas, sin una reducción correspondiente en las tarifas de los materiales importados en los Estados Unidos. Esto sería catastrófico para la industria de herramientas estadounidense. Después de todo, nuestras máquinas son esenciales para toda la infraestructura de producción en los Estados Unidos.
Mark Gallagher, ex jefe de asuntos comerciales en Red Bull, declaró en el podcast James Allen on F1 que es muy probable que los equipos de Fórmula 1 finalmente sientan el impacto de los aranceles de importación. «Todavía es temprano para decir cuál será el impacto», explicó. «Pero si miras a los fabricantes de automóviles en la Fórmula 1, ves que Mercedes, por ejemplo, hace gran parte de sus negocios en los Estados Unidos. Sin mencionar a Ferrari y McLaren. El 46% de todas las ventas de McLaren se realizan en América del Norte y aproximadamente el 25% de todos los coches de Maranello terminan en los Estados Unidos. Por lo tanto, los aranceles de importación serán un gran desafío. Lo mismo se aplica a General Motors, que está entrando en la Fórmula 1 con un nuevo equipo de Cadillac.»
El equipo de Haas dice que por ahora no se ve afectado por los aranceles de importación en los Estados Unidos (Haas F1).
