La FIA ha defendido a Liam Lawson frente a las acusaciones de la Federación Mexicana de Automovilismo (OMDAI). Durante el pasado GP de la Ciudad de México, dos comisarios corrieron delante del coche de Lawson en la pista. «Podría haberlos matado», exclamó asombrado por la radio del equipo. OMDAI culpó al neozelandés, alegando que no había frenado lo suficiente bajo banderas amarillas dobles. Sin embargo, la FIA no está de acuerdo con esto.
Lawson, que estuvo involucrado en un incidente con Carlos Sainz en las primeras vueltas de la carrera, iba al final del pelotón después de una parada en boxes cuando vio a dos comisarios correr por la pista al acercarse a las primeras curvas. El piloto de Racing Bulls logró evitar por poco un terrible accidente. La FIA declaró posteriormente que investigaría el incidente. «Cuando quedó claro que Liam Lawson había hecho una parada en boxes, se retiraron las instrucciones a los comisarios y se agitaron banderas amarillas dobles», dijo la FIA. «Todavía estamos investigando qué sucedió exactamente después».
La federación mexicana alegó que Lawson no había respondido adecuadamente a las banderas amarillas, pero la FIA ya ha refutado esto. Según su análisis, Lawson actuó correctamente. «Aunque la investigación aún está en curso, reconocemos que nunca queremos experimentar una situación en la que los comisarios estén en la pista mientras se acercan los coches», declaró la organización el viernes. «Por lo tanto, es comprensible que un incidente de este tipo cause preocupación y numerosas reacciones»
‘Lawson redujo la velocidad’
La federación de automovilismo enfatiza que, afortunadamente, el incidente no tuvo consecuencias. «Estamos llevando a cabo una investigación interna para entender exactamente qué ocurrió y determinar cómo podemos mejorar nuestros procedimientos», confirmó la FIA nuevamente. «Para ello, estamos trabajando en colaboración con OMDAI y con Racing Bulls, con el objetivo final de mejorar aún más la seguridad en nuestro deporte. Como en todos los incidentes graves, el análisis completo llevará algún tiempo, ya que se deben recopilar y evaluar todas las pruebas relevantes».
La FIA, sin embargo, ya dejó claro que Lawson no tiene la culpa. «Tras analizar la telemetría del incidente, podemos confirmar que Liam Lawson redujo adecuadamente la velocidad y respondió correctamente a las banderas amarillas dobles», dice la declaración. «Frenó antes que en otras vueltas y pasó significativamente más lento que la velocidad de carrera habitual. No tiene ninguna culpa en este incidente». La FIA concluyó la declaración con una palabra de agradecimiento a los oficiales de pista: «Finalmente, queremos expresar nuestro sincero agradecimiento a los voluntarios y marshals por su profesionalismo y dedicación; sin ellos, nuestro deporte no podría funcionar de manera segura».
