Ferrari ya ha tenido en cuenta un importante punto de dolor de Lewis Hamilton en su nuevo coche. No se necesita mucho para ello, ya que desde hace tiempo está claro cuál ha sido uno de los principales problemas del británico durante su tiempo en Mercedes.
Lewis Hamilton no tiene más que elogios para su anterior empleador. Pero la posición del asiento ha sido un tema delicado durante todos estos años. A veces porque el siete veces campeón del mundo simplemente no se sentía cómodo en la cabina de Mercedes, en otros momentos porque sufría de dolor de espalda debido a la suspensión de los bólidos. Y si no, había una visibilidad deficiente debido a una posición del asiento que estaba más o menos adelante de lo deseado.
Según los medios italianos, Ferrari ha tenido en cuenta esta posición del asiento para el coche de 2025. Ayuda que ya hace casi un año se sabía que Lewis Hamilton se uniría al equipo. Por lo tanto, los diseñadores pudieron anticiparse a los deseos del británico en este aspecto (asiento).
La cabina del coche de 2025, de hecho, se ha colocado más atrás que en el Ferrari de 2024. Buenas noticias para Hamilton, pero también en términos de rendimiento del bólido. Al menos, eso es lo que Ferrari sospecha. Con este paso y, por lo tanto, una diferente distancia entre ejes (distancia entre las ruedas delanteras y traseras), los italianos esperan una mejor distribución del peso. Esto también ofrece más posibilidades para una mejor gestión de los neumáticos.
El jefe de equipo, Fred Vasseur, ya anunció recientemente que el bólido de Ferrari ha sido completamente revisado de cara a la nueva temporada. A mediados de febrero, los fans y los medios tendrán una primera impresión en la presentación del nuevo coche. La primera buena noticia sobre el llamado Proyecto 677 ya está aquí: el bólido ha pasado las pruebas de choque obligatorias de la FIA. ¿Se aplica esto también al punto de dolor de Hamilton? Solo el tiempo lo dirá.
