Se hizo historia durante el pasado GP de Singapur; fue la primera vez que no se utilizaron coches de seguridad durante el evento. El Mercedes rojo permaneció en el pit lane toda la noche del domingo. Fue el noveno Gran Premio consecutivo en el que no se utilizaron coches de seguridad. Fernando Alonso cree que esto se debe principalmente a la generación actual de coches de Fórmula 1.
«Estos coches no son fáciles de conducir», explicó Fernando Alonso. «Los problemas surgen principalmente cuando intentas sacar todo del coche. Si solo conduces al noventa por ciento, no buscas los límites tan rápidamente y el riesgo de accidentes es menor». Debido a que los pilotos tienen que ahorrar neumáticos durante una carrera y por lo tanto no conducen al límite, Alonso cree que es menos probable que surjan situaciones en las que se necesiten coches de seguridad.
‘No hay explicación’
En una sesión de clasificación es diferente. Alonso explicó cómo los coches son llevados al límite, con todas las consecuencias que ello conlleva. «Bakú fue un muy buen ejemplo», dijo. «En Q1 hice el decimoquinto tiempo, pero siete minutos después, con otro juego de neumáticos, hice el quinto tiempo en Q2. Me mejoré en más de un segundo, aunque conducía de la misma manera. Otros pilotos hicieron lo contrario; eran muy rápidos en Q1 y muy lentos en Q2. A veces simplemente no hay explicación para ello».
«Por eso tomamos menos riesgos en las carreras», concluyó Alonso. «Todos conducimos al noventa por ciento y cuidamos los neumáticos y el consumo de combustible. Como resultado, hay pocos problemas y rara vez vemos coches de seguridad. Los coches simplemente responden mejor cuando conduces a esa velocidad. Va un poco en contra del instinto del piloto, pero con estos coches simplemente tienes que manejarlo».
