La posibilidad de un regreso de los motores V10 a la Fórmula 1 parece cada vez más real. Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, ya se ha mostrado positivo al respecto, y Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, no descarta un regreso, a través de combustibles sostenibles. Ahora, la Fórmula 1 incluso parece querer reintroducir los motores V10 en 2028. Las preocupaciones sobre el reglamento de 2026 están creciendo entre los equipos.
El motor V10 estuvo presente en la Fórmula 1 hasta 2005. La unidad de potencia se asocia principalmente con los días de gloria de Michael Schumacher en Ferrari. Tanto Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, como Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, apoyan el regreso del motor más grande. Según informa la revista alemana Auto, Motor und Sport, la Fórmula 1 incluso está considerando reintroducir el V10 en 2028, funcionando con combustibles sostenibles.
Se dice que la incertidumbre sobre el reglamento del motor de 2026 está creciendo entre los equipos. Los equipos temen principalmente una mayor desigualdad y un campo de juego más injusto cuando entre en vigor el nuevo reglamento. Por ello, el presidente de la FIA habría propuesto mantener el reglamento actual durante dos años más y luego pasar directamente al V10. Esto en lugar de los motores híbridos que actualmente están programados para 2026.
Compromiso
Red Bull y Ferrari ven con buenos ojos la sugerencia de Ben Sulayem. Sin embargo, Audi y Honda, que están trabajando intensamente en el motor híbrido de 2026, se oponen. En cualquier caso, la FIA ya ha designado un grupo de trabajo para examinar la opción del V10. Un posible compromiso podría ser que los híbridos de 2026 se utilicen solo durante tres años, antes de que los motores V10 regresen en 2029. Se espera que se tome una decisión definitiva pronto.
