Con la creciente popularidad de la Fórmula 1, la demanda de un Gran Premio propio es mayor que nunca. Mientras que los circuitos clásicos a menudo tienen que luchar por su lugar en el calendario, hay nuevos países en todo el mundo esperando recibir la categoría reina. El CEO Stefano Domenicali tiene la tarea de dividir su atención entre todos los candidatos. Predice que cada vez más carreras, al estilo de Bélgica, tendrán que conformarse con un sistema de rotación.
El calendario de la Fórmula 1 se ha expandido en los últimos años, ya que la categoría reina ha cerrado acuerdos lucrativos con nuevos países anfitriones. Como resultado, el año pasado se corrió un número récord de Grandes Premios; nada menos que 24 veces tuvieron que competir Max Verstappen y sus colegas. También en el actual año de la Fórmula 1 hay 24 carreras planificadas, al igual que en la próxima temporada de 2026. Los países que logran extender su colaboración con la Fórmula 1 están optando por contratos cada vez más largos. Por ejemplo, el GP de Miami está en el calendario hasta al menos 2041.
Interés mundial
«En el futuro, queremos una larga lista de contratos con acuerdos a largo plazo», explicó Stefano Domenicali a RN365. «Queremos proteger la inversión del promotor, para que todos los que asistan a un fin de semana de Fórmula 1 puedan tener una experiencia única. Por supuesto, esto tiene un costo y debe haber interés en la Fórmula 1 en la región». En enero se supo que el GP de Bélgica seguirá un sistema de rotación por esta razón. A partir de 2027, se correrá en Spa-Francorchamps una vez cada dos años.Por lo tanto, habrá espacios disponibles en el calendario en un futuro cercano. Domenicali confirmó que no faltan candidatos y que, por lo tanto, más Grandes Premios tendrán que aceptar un sistema de rotación. «En Europa, ya hay varios lugares que son elegibles para un sistema de rotación», dijo el italiano. «Además, hay circuitos cuyos contratos expiran antes de 2030. Vamos a discutir con ellos las posibilidades de continuar la colaboración».
En los últimos meses, han surgido muchos rumores sobre posibles nuevos países anfitriones para la Fórmula 1. Domenicali reconoce que el interés es enorme. «Es nuestra responsabilidad tomar las decisiones correctas», explicó. «Barcelona está interesada en proteger su lugar después de la llegada de Madrid. Además, tenemos Turquía, Portugal y muchos otros países que están realmente abiertos a la discusión. A largo plazo, también estamos mirando a África y Tailandia». En Sudáfrica, el circuito de Kyalami está trabajando para regresar al calendario, mientras que en la capital tailandesa quieren organizar una carrera callejera. «Todo esto es muy buenas noticias», concluyó Domenicali. «Al final, estamos contentos de seguir creciendo».
