El jefe de equipo de Ferrari, Fred Vasseur, cree que es necesario revisar las reglas sobre la TPC (Pruebas de Autos Anteriores). Max Verstappen probó con el RB18 en Imola antes del Gran Premio de España. Aunque esto está permitido, Vasseur se pregunta si no debería haber una distinción entre los días de prueba con pilotos novatos y los pilotos actuales.
Gracias al programa TPC, los equipos de Fórmula 1 tienen permitido probar con autos antiguos durante la temporada. Un equipo puede dar vueltas con autos de temporadas anteriores, siempre que estos tengan al menos dos años de antigüedad. A menudo, estos días se utilizan para la formación de jóvenes pilotos. Andrea Kimi Antonelli recientemente dio algunas vueltas en el W13 de Mercedes, mientras que Jack Doohan ya ha hecho kilómetros en el A522 de Alpine.
En Red Bull, utilizaron un día de prueba para poner a Max Verstappen en el RB18. El actual campeón del mundo fue liberado en Imola para poder mapear mejor los problemas con el vehículo actual. Fred Vasseur tiene sus dudas sobre estas pruebas.
‘Hacer una distinción’
El jefe del equipo Ferrari cree que es bueno hacer una distinción entre los diferentes propósitos del programa TPC. «No hay diferencia ahora», dijo Vasseur después del fin de semana de carreras en Barcelona. «Hay TPC que puedes hacer con tus pilotos de carreras. Estos se centran principalmente en el desarrollo del coche, especialmente si los programas una semana antes de un Gran Premio», se refería el francés a las pruebas de Red Bull. «No me quejo de lo que están haciendo, porque es reglamentariamente correcto. Pero no es como si quisieran que Max ganara experiencia en un martes así».
Vasseur sugiere dividir los TPC en diferentes categorías en el futuro: el desarrollo del coche y la formación de pilotos inexpertos. «Creo que esto debe ser considerado. Deberíamos dividirlo mejor en días que pasamos con nuestros pilotos, y días que pasamos con pilotos inexpertos».
