Según nuestro columnista Graham Watson, sin una infraestructura sólida, las posibilidades de organizar una carrera de Fórmula 1 son escasas, ya que el titular de los derechos establece requisitos muy altos y numerosos.
La infraestructura alrededor de los circuitos es, por supuesto, de suma importancia. Si por alguna razón no está en orden, se vuelve difícil organizar un Gran Premio. Especialmente ahora que la popularidad del deporte y el interés en él están por las nubes. Casualmente, tuve una discusión sobre este tema el sábado por la mañana en Austin con colegas en relación con el Circuito de las Américas (COTA).
Tomemos ese evento como ejemplo. Puedes imaginar que el deporte en América en 2012, cuando se celebró aquí el primer GP de Fórmula 1, no era grande. Teníamos quizás un millón de seguidores como máximo en toda la población estadounidense. Y estoy seguro de que cuando se firmó el contrato en 2012, COTA nunca podría haber imaginado dónde estaría hoy.
En los primeros años, un máximo de 100.000 espectadores asistieron durante tres días. Hasta hace cinco años, la tribuna principal se evitaba deliberadamente en las imágenes, porque no estaba llena… No quieres enviar imágenes al mundo con muchos espacios vacíos alrededor de la pista. Así que comenzaron con una expectativa de 100.000 personas durante tres días, ¡ahora son casi medio millón! Hasta hace unos años, podías llegar y salir fácilmente del circuito en Austin. Pero la infraestructura sigue siendo la misma, lo que hace que las cosas sean ‘más difíciles’.
Aeropuerto, estacionamientos y hoteles
Tenemos un departamento en FOM que realiza investigaciones en el lugar cuando un nuevo país u organizador se presenta para organizar un GP, ya sea en un circuito de calle o permanente. Parte de su trabajo es verificar cuántos hoteles hay en la zona, si hay un aeropuerto cercano, suficientes estacionamientos y si pueden alquilar suficientes montacargas para un fin de semana… Cuando se investiga un nuevo GP, se consideran todos estos factores. Las decisiones se toman en base al interés actual del deporte, no al de 2012.
Si la infraestructura alrededor de un circuito no puede soportar la multitud de espectadores, es difícil organizar una carrera. Tienes la obligación de llevar a los fans de la manera más eficiente, rápida y segura posible hacia y desde el circuito, tenemos que pensar en tantas cosas. Ya no es como antes, cuando 100.000 personas y diez perros venían a un Gran Premio durante tres días. Ahora, a menudo son más de 400.000.
Hacer compromisos
Como con muchas cosas en la vida, tienes que hacer compromisos en algunos aspectos. Desafortunadamente, la infraestructura alrededor de un circuito no está gestionada por el promotor. Pero con la ayuda de los gobiernos locales, cada vez se ven más mejoras y adaptaciones. Tomemos a Hungría como ejemplo: se ha puesto manos a la obra e invertido mucho en infraestructura. Entonces, FOM difícilmente puede decir: Lo siento, no volveremos. Lo mismo ocurre con Melbourne.
Más grande y mejor, eso es lo que realmente importa hoy en día. ¿Quieres una carrera? ¿Qué tienes para ofrecer? Es como la vida: así es como funciona. Algunos circuitos no tienen los recursos financieros para hacerlo realidad, otros sí. Así es como funciona en este mundo.
