Andrea Stella, jefe del equipo McLaren, es implacable sobre el desastre de la orden del equipo que arruinó la primera victoria en carrera de Oscar Piastri. El joven australiano logró tomar la delantera en el último momento en Hungría, después de que su compañero de equipo, Lando Norris, renunciara a la posición ganadora. No fue una tarea fácil, aunque según Stella, Norris nunca tuvo otra opción.
La primera victoria de Oscar Piastri se vio empañada por el desastre con su compañero de equipo Lando Norris. Este último estaba en la segunda posición cuando fue el primero en ser llamado para una parada en boxes. De hecho, realizó un undercut a su compañero de equipo. Norris tomó la delantera, pero después de mucha insistencia por parte del equipo, cedió la victoria a Piastri en el último momento. Stella explicó posteriormente que los pilotos de McLaren siempre deben cumplir con ciertos ‘principios’.
Principios de carrera y trabajo en equipo en la Fórmula 1
«Antes de la carrera, tenemos conversaciones con nuestros pilotos», dijo el jefe de equipo italiano después de la carrera. «Hablamos principalmente de principios. Gestionar una carrera de Fórmula 1 va mucho más allá de simples reglas como: ‘el coche que va delante tiene prioridad en el pitstop’. Solo corres el riesgo de que ambos pilotos intenten desesperadamente tomar la delantera en la primera curva».
Norris es un jugador de equipo
«Nuestros principios durante la carrera son extremadamente importantes», continuó el jefe de equipo de McLaren. «Uno de esos principios – no quiero decir demasiado al respecto – es que el interés del equipo siempre viene primero. Si no entiendes eso, entonces no perteneces al equipo de Fórmula 1 de McLaren. Así de simple».
El jefe de equipo de 53 años, Stella, no dudó ni un momento de que Norris devolvería la posición a su compañero de equipo. «Conozco a Lando lo suficiente como para saber que es un corredor y un jugador de equipo», dijo. «Siempre hemos sido muy claros sobre este tipo de situaciones. A veces puede chocar con el instinto de un piloto, pero los valores, la cultura y el interés del equipo siempre serán lo más importante».
