Colton Herta se une a Cadillac y apunta a la F1

15 de septiembre 2025, 12:00
Colton Herta se une a Cadillac y apunta a la F1
Getty Images

El piloto de IndyCar, Colton Herta, ha decidido centrarse definitivamente en su futuro en la Fórmula 1. A principios de septiembre, el joven estadounidense se unió al futuro equipo Cadillac. Mientras que los veteranos Valtteri Bottas y Sergio Pérez ocuparán los asientos fijos, Herta se centrará en las oportunidades de prueba y reserva, así como en su debut en la Fórmula 2. Lando Norris, que ha competido con Herta en el pasado, enfatiza que un piloto de IndyCar puede dominar las categorías junior.

El cambio de Colton Herta a la Fórmula 2 planteó muchas preguntas sobre las habilidades de los pilotos de IndyCar y hasta qué punto estas se pueden traducir a las categorías de carreras europeas. Lando Norris no tiene dudas de que Herta destacará en el ‘hermano menor’ de la categoría reina. «Probablemente sea capaz de competir a un nivel muy alto en la Fórmula 1», aseguró el británico a IndyStar. «Por eso es muy probable que sea mucho mejor que la mayoría de los pilotos que compiten en la Fórmula 2. Si dependiera de mí, nunca habría tenido que competir allí».

‘El nivel de IndyCar es superior al de la Fórmula 2’

«IndyCar es una de las series más difíciles del mundo», explicó Norris. «Creo que es un coche increíblemente difícil de conducir. Yo mismo he conducido uno y te das cuenta de que el nivel de esos pilotos es increíblemente alto. Así que no sé cuántos puntos de superlicencia obtienen en IndyCar, pero supongo que está por encima del nivel de la Fórmula 2». Sin embargo, Herta debe primero impresionar en las categorías junior antes de tener oportunidades en la categoría reina.»Por cierto, una temporada en la Fórmula 2 no será la primera vez que el estadounidense de 25 años se aventura en los circuitos europeos. En 2015, Herta ya competía en la MSA Formula británica como compañero de equipo de George Russell. En 2016, luego corrió en las EuroFormula Series en circuitos como Spa, Monza y Barcelona. Por lo tanto, el cambio a la Fórmula 2 probablemente será un salto menos grande de lo que se esperaba inicialmente.

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