El ex piloto de IndyCar Colton Herta debuta este año en la Fórmula 2. El estadounidense de 25 años se vinculó el año pasado al nuevo equipo Cadillac, pero no fue incluido directamente en la alineación. En su lugar fue destinado a la Fórmula 2, donde primero podrá ganarse los galones en los circuitos europeos. Cadillac marca objetivos realistas y espera una clasificación entre los diez primeros, pero Herta, por su parte, aspira de inmediato a la victoria.
Cuando se anunció que Cadillac entraría en la Fórmula 1, el equipo optó por una fuerte presencia estadounidense. Varias figuras clave también hablaron de una alineación con al menos un piloto norteamericano. El nombre de Herta salió repetidas veces, pero finalmente el CEO Dan Towriss y el director de equipo Graeme Lowdon pusieron la mira en la experiencia en F1. Los veteranos Sergio Pérez y Valtteri Bottas —juntos con más de quinientas Grandes Premios y diecisiete victorias— recibieron ambos una oferta de contrato.
Herta tuvo que conformarse con un papel de reserva, pero aun así se despidió de la IndyCar. En 2026 debuta con Hitech GP en la Fórmula 2 para prepararse de cara a la categoría reina. Cadillac fija expectativas claras: “En realidad espero que Colton termine entre los diez primeros en la Fórmula 2”, declaró Towriss a Motorsport-Total. “Lo importante es que aprenda los circuitos y los neumáticos y que siga desarrollándose hacia la Fórmula 1. Pasará mucho tiempo en el simulador y rodará en entrenamientos libres; se trata de mucho más que solo sus resultados en F2. Miramos el conjunto para valorar si está listo.”
«Compite para ganar»
Herta no se conforma con medias tintas. Preguntado por las declaraciones de Towriss, dejó claro que su objetivo es el título de la Fórmula 2. «En todo lo que hago quiero ser competitivo y rendir al máximo», respondió combativo. «Si el objetivo no es ganar, no veo por qué ibas a hacerlo. Esa es mi mentalidad. Si es realista o no, no lo sé; el tiempo lo dirá. Pero a mi juicio, aspirar a clasificarse entre los quince primeros no es la estrategia correcta. Quiero ser lo más rápido posible, liderar sesiones, lograr pole positions y ganar carreras. Ya veremos lo duro que será.»
Los primeros días de test de F2 en Barcelona invitaron al optimismo. En las tres jornadas de pruebas finalizó siempre en el top diez, con un cuarto puesto en la última sesión como mejor registro. Herta cuenta, por supuesto, con la experiencia en IndyCar —ya suma nueve carreras—, pero relativiza la ventaja que ello pueda suponer. «La ventaja no es tan grande como la gente cree», añadió. «En esta fase de tu carrera, tengas 18 o 25 años, estás prácticamente formado. Puedes pulir pequeños detalles con el tiempo, pero en cuanto a velocidad pura ya estás cerca de tu máximo potencial. Aunque, claro, es agradable llegar con esa experiencia.»
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