¿Qué deben hacer los circuitos clásicos para mantener su lugar en el calendario de la Fórmula 1 en el futuro? En particular, los Grandes Premios europeos están cada vez más presionados, ya que varios países están en fila para organizar su propia carrera en casa. El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, advierte que el valor histórico no es suficiente para asegurar un lugar en la categoría reina, ya que los fans más nuevos se preocupan menos por la historia de los circuitos.
La popularidad de la Fórmula 1 sigue creciendo, y cada vez más países están en fila para organizar su propio Gran Premio. Por ejemplo, Ruanda, Sudáfrica y Tailandia ya han expresado su deseo de llevar la Fórmula 1 a sus países. Corea del Sur también está interesada en organizar un Gran Premio. Con tanto interés en organizar un nuevo Gran Premio, las carreras europeas corren cada vez más riesgo de desaparecer. Por ejemplo, el GP de Holanda aparece por última vez en el calendario de la Fórmula 1 en 2026, y también existe la amenaza de que el Circuito de Barcelona-Cataluña desaparezca del calendario en dos años, siguiendo los pasos del GP Emilia-Romagna.
La historia no es suficiente
El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, advierte a los circuitos clásicos que no tienen automáticamente el derecho de permanecer en la categoría reina. «Por supuesto, es una ventaja si un Gran Premio tiene este valor histórico, pero no es suficiente», explica el italiano. Según Domenicali, los nuevos fans del automovilismo no hacen distinción entre los circuitos antiguos y los nuevos.»Es un elemento que es importante para personas como yo, que han seguido la Fórmula 1 desde su infancia», continúa Domenicali. «Pero para muchos jóvenes que siguen la Fórmula 1 hoy en día, los datos nos dicen que no les importa si se corre en Monte Carlo o en el nuevo circuito de Las Vegas. Por lo tanto, este no es un elemento fundamental para nosotros».
Inversiones
El italiano también explica de inmediato cómo los Grandes Premios históricos pueden mantener su lugar en la categoría reina. «La historia debe ser respaldada por una estructura que mire hacia el futuro, que permita inversiones en infraestructura para mejorar el circuito, ya que las entradas no son precisamente baratas, para proporcionar servicios a los fans en todos los niveles». Según Domenicali, no es probable que el número de carreras de Fórmula 1 en la temporada crezca más allá del actual número de 24.
