Christian Horner niega que la brillante carrera de remontada de Max Verstappen en São Paulo se debiera al nuevo motor. El holandés recibió una penalización de cinco posiciones en la parrilla por reemplazar la unidad de potencia RB20 en Brasil, pero eso no impidió que Verstappen cruzara la línea de meta en primer lugar. La carrera de remontada del holandés, según Horner, fue completamente mérito de Verstappen.
Max Verstappen dejó a amigos y enemigos boquiabiertos en Interlagos al ganar de manera impresionante el Gran Premio de São Paulo desde la decimoséptima posición de salida. El holandés se clasificó en duodécimo lugar durante la sesión aplazada del domingo por la mañana, pero tuvo que retroceder cinco posiciones debido a un nuevo motor.
Según Christian Horner, el nuevo motor en el RB20 de Verstappen no jugó ningún papel en la facilidad con la que adelantó a otros pilotos. “Por supuesto, todo es un paquete, pero no creo que hubiera una ventaja significativa en términos de potencia o algo similar”, dijo Horner a los medios presentes después de la carrera.
El jefe del equipo Red Bull también explica de inmediato por qué el nuevo motor no proporcionó una ventaja significativa para el holandés. “Todo lo que Max adelantó fue en la frenada, no en una línea recta. Por eso decidimos tomar ese motor aquí, porque es un circuito donde puedes adelantar”, continuó Horner. “Lamentamos esa decisión alrededor del mediodía, pero (después de la carrera) estamos muy agradecidos de haberla tomado”.
Competitivo en pista seca
Red Bull ha estado luchando con una caída de forma desde el Gran Premio de China, pero según Horner, el RB20 en São Paulo fue competitivo incluso en pista seca. “Creo que si hubiéramos podido adelantar a Charles (Leclerc durante la carrera de spin, ed.) antes, (Verstappen, ed.) podría haber llegado a los McLarens. Así que (el sábado, ed.) ya había señales de que era realmente competitivo. Y en pista mojada, su rendimiento fue brillante”.
