Charles Leclerc logró en Austin la octava victoria de su carrera. Sin embargo, la heroica carrera del monegasco en el Circuit of the Americas quedó eclipsada por la lucha por el tercer puesto. La batalla entre Max Verstappen y Lando Norris alcanzó su punto culminante en Texas, y por eso los medios extranjeros también se centran en este titánico enfrentamiento.
En Inglaterra, los periódicos se alegran de que la lucha por el título entre Max Verstappen y Lando Norris en Austin esta vez también se pudo ver en el circuito. The Guardian describe la lucha entre los dos líderes del campeonato como «un emocionante, dramático y controvertido duelo rueda a rueda entre los dos protagonistas», lo que eclipsó la victoria de Charles Leclerc.
La batalla entre Verstappen y Norris terminó a favor de Verstappen gracias a una penalización de tiempo para el piloto de McLaren. Según el medio británico, esto fue «un cierre algo insatisfactorio de lo que había sido una lucha bien disputada y justa después de que Norris, que había perdido la delantera desde la pole en el inicio de la carrera, se recuperó fuertemente para llevar la carrera a Verstappen. Fue un valiente intento, pero en el gran esquema de las cosas, Verstappen salió como el ganador de la lucha por el título.
‘Su lucha canibalizó las mentes’
También en Francia, los medios observan cómo, sobre todo, la batalla entre Lando Norris y Max Verstappen acaparó toda la atención durante la carrera. «Las cámaras rara vez mienten. Si olvidan quién lidera un Gran Premio y quiénes son los perseguidores, es porque la emoción está en otro lugar», escribe L’Équipe. «Así que triunfaron los Ferrari, ayudados por su nuevo alerón delantero flexible. Al ritmo de un viaje en solitario. Un doblete en rojo intenso marcado con tinta amigable. La lucha entre Max Verstappen y Lando Norris, resuelta por el jurado de la FIA, canibalizó las mentes.»
‘Ferrari proporcionó ciencia ficción’
En los periódicos italianos, la victoria de ‘su’ Ferrari es la noticia principal, y se celebra ampliamente el triunfo. «En América, Ferrari proporcionó ciencia ficción, con un fantástico uno-dos, gracias al segundo puesto de Carlos Sainz», comienza Gazzetta dello Sport su elogio a la Scuderia. «El resultado (llegó, ed.) gracias a la impecable conducción y la magistral gestión estratégica del equipo de Maranello.»
Según el periódico deportivo italiano, la batalla se decidió realmente en la primera curva. «Charles había construido su carrera sobre una salida magistral, como el estratega magistral y el talento agresivo que es», dice Gazzetta. «Cuando se encendió la luz verde, Norris arrancó bien, al igual que Verstappen, pero entonces cometió un error fatal: frenó demasiado pronto y dejó un gran hueco para Max, que no se dejó seducir y entró decidido en la primera curva.»
‘Ferrari, una clase aparte’
En el sur, también se centraron principalmente en la batalla entre Norris y Verstappen, ya que los Ferrari en el Circuit of the Americas eran «una clase aparte». «Sin embargo, la imagen de la carrera cambió completamente después de la primera curva. Norris fue engañado por Verstappen, que tomó la curva interior, y también los dos Ferrari superaron al británico», analiza HLN la fase inicial de la carrera. «Leclerc incluso se adelantó de inmediato a la posición de liderazgo. Un lugar que no abandonaría durante el resto de la carrera.»
