Carlos Sainz reflexiona sobre un decepcionante GP de México. El español no pudo terminar su carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez, después de haber recibido previamente dos sanciones de los comisarios por exceder repetidamente la velocidad en el pit lane. Sainz explica cómo, debido a un fallo en el limitador de velocidad en boxes, su carrera fue de mal en peor, aunque esperaba evitar el último Coche de Seguridad Virtual debido a su abandono en México.
Carlos Sainz había estado logrando una serie de sólidos resultados para Williams desde el receso de verano, con el punto culminante de su primer podio con el equipo británico durante el GP de Azerbaiyán. Sin embargo, desde la carrera en Austin, la suerte del español ha cambiado. Sainz comenzó su fin de semana del Gran Premio de México ya con una penalización de cinco posiciones en la parrilla. El madrileño recibió la sanción por un choque con Andrea Kimi Antonelli en la fase inicial del GP de Estados Unidos. Como resultado, Sainz comenzó la carrera en la Ciudad de México en la duodécima posición, donde una vez más no logró pasar las primeras curvas sin daños.
Pit limiter defectuoso
El piloto de Williams sufrió daños en la colisión con Liam Lawson. «Fue una carrera llena de problemas, probablemente influenciada por el contacto en la salida», explica Sainz a los medios presentes. Según el español, la colisión final con Lawson se debió a los caóticos primeros metros de la carrera. «Creo que dañé mi llanta entonces, lo que hizo que mis primeros neumáticos, mi sensor de llanta, mis sensores de velocidad de los neumáticos y mi pit limiter dejaran de funcionar».
Como resultado, el madrileño condujo demasiado rápido en el pit lane durante su primera parada en boxes, y recibió una penalización de cinco segundos. «A partir de ese momento, incluso si recibíamos una penalización de cinco segundos en la primera parada en boxes, todavía podíamos sumar puntos», dice Sainz. «Pero luego tuvimos que hacer una segunda parada en boxes. Tuvimos problemas con el pit limiter de nuevo». El madrileño volvió a conducir demasiado rápido en el pit lane durante la segunda parada en boxes, por lo que recibió una penalización de drive-through. «Es una lástima, porque era realmente rápido. Incluso con una estrategia menos buena, neumáticos menos buenos y un coche menos bueno. Había demasiados problemas».
Coche de seguridad virtual
Finalmente, Sainz no pudo terminar su Gran Premio de México. Durante la persecución del español a Lance Stroll por el decimocuarto lugar, los neumáticos sobrecalentados y un giro pusieron fin prematuramente a la carrera del piloto de Williams. «Conduje mi coche contra la barrera para evitar un coche de seguridad o un VSC. Creo que hice lo más seguro que pude hacer», dice Sainz. Sin embargo, la FIA solicitó un Coche de Seguridad Virtual, lo que impidió que Max Verstappen pudiera atacar a Charles Leclerc por el segundo lugar.
