Flavio Briatore confía en un cambio de rumbo en el equipo de Alpine. Los franceses son los últimos en la clasificación de la Fórmula 1 esta temporada, pero con el apoyo del CEO de Renault, François Provost, y un prometedor motor Mercedes en el coche, esperan una revolución en 2026. Después de un largo período de inestabilidad administrativa, Briatore ve además una base sólida para el éxito futuro.
En julio, Renault anunció que el CEO Luca de Meo, que había estado trabajando en la empresa desde 2020, sería reemplazado por François Provost. Mientras tanto, el equipo de Fórmula 1 de Alpine estaba lidiando con sus propios cambios en la gerencia. Muchos prominentes ya habían abandonado el equipo en los últimos años, comenzando por el jefe de equipo Otmar Szafnauer, y también Oliver Oakes tuvo que dejar su puesto. Después de apenas un año en la cima en Enstone, anunció su salida en circunstancias controvertidas.
El asesor principal Flavio Briatore, que también ha tenido su cuota de controversias, ha estado al mando en Alpine desde entonces. Enfatizó que Renault sigue respaldando el programa de Fórmula 1, a pesar de la actual crisis de rendimiento. «El nuevo CEO está muy entusiasmado con Alpine», dijo antes del GP de Italia. «Renault quiere seguir en la Fórmula 1. Conozco muy bien a François (Provost, ed.) y, en realidad, para nosotros cambia muy poco. Nuestro presidente, Jean-Dominique Senard, también es un gran defensor de la Fórmula 1.»
Enfoque en 2026
Sin embargo, Briatore enfatizó que todavía hay trabajo por hacer para Alpine, que este año solo ha conseguido veinte puntos en el Campeonato Mundial. «Necesitamos mejores resultados, eso es lo que debemos demostrar el próximo año», dijo el italiano. «Pero este año ha sido muy complicado para nosotros». Para aumentar las posibilidades para 2026, Alpine cambiará a motores Mercedes. «Estamos poniendo mucho esfuerzo en el coche para 2026, como ya ha dicho Toto Wolff», aseguró Briatore. «Pero interpretar las reglas sigue siendo difícil».
«Quizás cometimos un error al no implementar actualizaciones desde el inicio de la temporada, y ahora estamos pagando el precio», continuó. «Al mismo tiempo, diez a quince coches están dentro de tres décimas entre sí. Sabemos que tenemos un gran déficit en términos de potencia, en términos de motor, pero por eso queremos olvidar rápidamente este año. Esperamos que nos vaya mejor en 2026». Para promover aún más la estabilidad dentro del equipo, Steve Nielsen ha sido contratado como director general. El ingeniero británico ya fue director deportivo del equipo durante los días de gloria de Renault. «Eso es una buena noticia, conozco a Steve desde hace mucho tiempo», concluyó Briatore. «Necesitamos a alguien como él, un gerente de equipo. Espero que él tome el control de la A a la Z».
