Dentro del equipo de McLaren, algunas personas pueden tener una ligera preferencia por uno de los dos pilotos, y según Gabriel Bortoleto, esto no es extraño. El brasileño enfatiza que tales pequeñas preferencias son humanas, sin que esto afecte la profesionalidad del equipo.
El piloto de Sauber, Gabriel Bortoleto, entiende por qué la relación entre Lando Norris y el equipo de McLaren a veces parece más estrecha que la que tiene con Oscar Piastri. Según el brasileño, esto es simplemente humano, una cuestión de tiempo, confianza y adaptación, no de favoritismo. «Norris ha estado allí más tiempo», explica Bortoleto. «Es como si yo estuviera aquí en Audi durante seis o siete años y de repente llega un chico nuevo. Se siente diferente. Es un poco como si hubieras estado trabajando con el mismo colega durante diez años, y de repente llega uno nuevo. Naturalmente, tienes un vínculo más fuerte con la persona con la que has estado trabajando durante más tiempo.»
El ex junior de McLaren enfatiza que no hay parcialidad dentro del equipo. «Eso no significa que los equipos no sean profesionales o que favorezcan a alguien», explica. «Es más una cuestión de: está bien, tal vez te guste uno un poco más que el otro. Pero eso es humano.» Sin embargo, Bortoleto puede juzgar la atmósfera dentro del equipo solo de manera limitada. El brasileño fue parte del programa junior de McLaren en el pasado, pero no estuvo directamente involucrado en la operación de la Fórmula 1. «No sé exactamente cómo es la atmósfera allí», admite. «Estuve allí por un corto tiempo y no estuve realmente involucrado en la Fórmula 1, no estuve constantemente presente en las carreras. Pero creo que ambos reciben la misma prioridad dentro del equipo.»
Oportunidades iguales para ambos
Con tres Grandes Premios y una carrera de sprint por delante, la lucha por el título está lejos de ser decidida. La diferencia entre el líder del campeonato, Norris, y su compañero de equipo, Piastri, es de solo 24 puntos. Según Gabriel Bortoleto, ambos pilotos tienen el mismo material e igualdad de oportunidades para rendir. «Ambos tienen el mismo coche y ambos pueden hacer un buen trabajo. Así que si uno gana y el equipo parece más feliz cuando gana el otro, ese es su problema», concluye Bortoleto con una sonrisa.
