De cara al debut de Audi en la F1 en 2026, Audi se unió a la plataforma bancaria Revolut. La fintech británica Revolut pasó a ser patrocinador principal del equipo alemán. Antoine Le Nel, responsable de marketing de Revolut, abrió recientemente el tarro de las esencias sobre la colaboración. En sus declaraciones cargó con fuerza contra otros socios dentro de la Fórmula 1. Así, criticó la asociación entre Ferrari y la compañía tecnológica HP, que según él estropearía la librea de la Scuderia.
En Revolut no están nada contentos con la forma en que Ferrari ha integrado a su patrocinador principal en la librea. Desde que HP se incorporó a los italianos a mediados de 2024, ha habido muchas críticas por los logos de un azul saturado que contrastan de forma contundente con el icónico rojo del coche. En el podcast Business of Sport, Antoine Le Nel, jefe de marketing de Revolut, también intervino. «La identidad de la marca es muy importante», declaró. «En Revolut damos mucho valor al diseño y a la experiencia de usuario. Una asociación tiene que encajar con eso.»
Ferrari y HP, según Le Nel, no lo han logrado. «Nada personal, pero creo que lo que HP y Ferrari han hecho con sus coches, desde el punto de vista del diseño, no está bien», criticó a la competencia. «¿Cómo puedes poner azul en un coche rojo? Simplemente no funciona.» Otros equipos de primer nivel integrarían mejor a sus patrocinadores en la paleta de colores. «Quiero felicitar a Mastercard y McLaren; me parece un branding fantástico», continuó. «Lo mismo para Chrome, cuyo logo sigue en las ruedas. Hay marcas que lo hacen realmente bien; se nota que encaja.»
Combinación perfecta
“Cuando miré la identidad de marca de Audi y Revolut, me pareció algo completamente natural”, continuó Le Nel. Según él, Revolut llegó a Audi bastante rápido, porque los objetivos de ambas compañías coincidían en gran medida. “La narrativa es fundamental”, explicó. “Nosotros en Revolut estamos aquí para trastocar el mundo bancario y desafiar al orden establecido. Audi busca lo mismo. Desde ese ángulo, es impresionante lo que hacen, precisamente porque quizá estén entrando en el deporte más duro del mundo”
“Comienzan totalmente desde cero y construyen su coche por completo”, elogió Le Nel el enfoque de Audi. “No es como en Cadillac, que compra todo el coche. Audi desarrolla todo internamente – el chasis, el motor, la caja de cambios – la unidad motriz completa la fabrican ellos mismos. En Revolut no es diferente. Nosotros también hemos levantado todo desde la base. Por eso la colaboración fluyó de manera muy natural; en Audi todas las piezas del puzle encajaron de inmediato. Como trabajamos con los mismos objetivos, se siente como una combinación perfecta.”
