La decisión está tomada: Audi se ha asociado con la Qatar Investment Authority, el fondo de inversión estatal de Qatar. Los alemanes adquirieron en marzo el equipo de Fórmula 1 de Sauber con el objetivo de tener su propio equipo de fábrica en la parrilla a partir de 2026. Sin embargo, el viernes se vendió una participación minoritaria del equipo suizo a la nación qatarí.
La inversión de Qatar representa una inyección de capital significativa en el equipo de Fórmula 1. Según un comunicado de prensa oficial, a corto plazo se fortalecerá principalmente la infraestructura. Gracias a este impulso, las organizaciones en Hinwil, Suiza, y Neuberg, Alemania, pueden seguir creciendo en la preparación para el debut oficial de Audi en 2026. Un desarrollo importante, dado la necesidad financiera dentro del Grupo Volkswagen.
Audi ya se había fortalecido anteriormente con la incorporación del ex jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, y el director de Red Bull, Jonathan Wheatley. Este último comenzará como jefe de equipo el próximo año. Sauber también ha contratado a dos nuevos pilotos. Gabriel Bortoleto, de 20 años, y Nico Hülkenberg, de 37, ambos han firmado contratos de varios años. Según los expertos, el equipo ha optado por una combinación saludable de talento joven y experiencia.
Enfoque en 2026
«La inversión de Qatar refleja la confianza en el proyecto de Fórmula 1 de Audi y marca un nuevo hito en nuestra estrategia a largo plazo», dijo Gernot Döllner, CEO de AUDI AG. «Esta inyección de capital acelera nuestro crecimiento y refuerza nuestro compromiso con el éxito en 2026». Mohammed Al-Sowaidi, CEO de la Qatar Investment Authority, también está entusiasmado. «Audi es un socio premium con una rica historia en el deporte motor. Nuestra inversión apoya la visión de Audi en la Fórmula 1. Con la creciente globalización y popularidad del deporte, vemos grandes oportunidades en el potencial comercial del deporte motor profesional».
La colaboración entre Audi y Qatar destaca cómo los países árabes ricos están invirtiendo significativamente en los equipos deportivos más conocidos del mundo. Anteriormente, grandes clubes de fútbol como el Paris Saint-Germain y el Manchester City ya recibieron un impulso desde el Medio Oriente. También en el deporte motor, el capital de los inversores árabes está fluyendo. Así, la empresa estatal de Bahrein, Mumtalakat, tiene una gran participación en la empresa matriz de McLaren, donde Lando Norris es piloto, y el estado de Qatar ya es un importante patrocinador de la Fórmula 1.
