Aston Martin fue el último equipo en desvelar el coche para 2026, y lo hizo el lunes. En Barcelona el AMR26 —el primer monoplaza salido de la mano del gran Adrian Newey— ya había rodado camuflado, pero ahora también se ha hecho pública la librea definitiva. Newey habla de una base fuerte para el éxito venidero; el británico, hoy también jefe de equipo en Aston Martin, quiere que la escudería pueda seguir desarrollándose de forma continua.
La presentación de Aston Martin tuvo lugar en Arabia Saudí, durante una lujosa noche de inauguración en el King Abdulaziz Center for World Culture, una pieza arquitectónica en la costa saudí. La revelación del AMR26 estuvo a la altura: la acompañó música clásica compuesta por el reputado Hans Zimmer. Aston Martin quiso con ello subrayar la importancia de esta nueva era en la F1, explicó Adrian Newey.
Diseño radical
«2026 es un momento raro en la Fórmula 1, porque por primera vez se han modificado simultáneamente los reglamentos de chasis y motor», aclaró. «Con normas completamente nuevas, la mejor filosofía no queda nunca clara al principio; tu entendimiento evoluciona conforme el coche se desarrolla.» Precisamente por eso Newey puso el foco en una base sólida, con suficiente margen para seguir evolucionando. En los últimos años ese fue un punto conflictivo para Aston Martin; el coche solía salir competitivo desde el primer momento, pero ofrecía poco margen para innovar a lo largo de la temporada.
Durante el shakedown en Barcelona ya quedó claro que Adrian Newey ha tomado decisiones llamativas en el capó motor, las aberturas en los sidepods, el alerón delantero único y en numerosos otros elementos aerodinámicos. Sin embargo, esta es solo la primera versión del nuevo monoplaza. En Australia veremos un diseño aún más agresivo, así lo prometió el diseñador anteriormente. Los expertos quedaron especialmente impresionados con la suspensión trasera. Los brazos superiores de los pushrods están montados en alto y conectan donde se fija el alerón trasero.
Enfoque holístico
«Con el AMR26 hemos optado por un enfoque holístico», declaró Newey. «No se trata de una pieza llamativa, sino de cómo trabaja el paquete en su conjunto. El foco estuvo en una base sólida, potencial de desarrollo y un coche con el que Lance (Stroll, red.) y Fernando (Alonso, red.), con suerte, puedan rendir de forma constante.» El propietario del equipo, Lawrence Stroll, que lleva años luchando por un puesto en la élite, confía en ese tan esperado giro. «Nuestras ambiciones están claras: construir un equipo capaz de ganar», afirmó con énfasis.
«Esta temporada es también nuestro primer año como equipo completamente de fábrica, respaldado por socios de primer nivel como Honda, Aramco y Valvoline», añadió. «Ahora que la AMR Technology Campus está terminada, contamos con la gente, las instalaciones y las inversiones a largo plazo para competir con los mejores. Hoy es otra importante raya en el camino.»
