Los problemáticos tests de invierno de Aston Martin terminaron antes de tiempo. Con algo más de dos horas por disputarse en la última jornada de pruebas en Baréin, la escudería británica canceló el programa. Lance Stroll no pasó de seis vueltas en la sesión final. En las últimas semanas Aston Martin encadenó varios escenarios de desastre; ahora el equipo deberá volcar todos sus recursos para dejar el coche en condiciones de carrera.
Durante todo el invierno – incluyendo el shakedown privado en el Circuit de Barcelona-Catalunya y las jornadas de test en Baréin – el AMR26 completó algo más de 400 vueltas. En comparación, Mercedes ya ha superado con creces la barrera de las mil vueltas. Eso deja en evidencia la magnitud de los problemas que arrastra Aston Martin. El equipo ha sufrido en las últimas semanas fallos de motor y de caja de cambios, y además empiezan a surgir dudas, con prudencia, sobre el prematuro concepto aerodinámico firmado por Adrian Newey.
La combinación del diseño radical y la unidad de potencia todavía por demostrar de Honda está generando más de un quebradero de cabeza. Honda confirmó el viernes por la mañana que el motor aún no puede completar tandas largas; la unidad de potencia acusaría falta de potencia y arrastraría problemas de fiabilidad y de refrigeración. A principios de semana Fernando Alonso ya se quedó parado tras 68 vueltas, y Honda asumió la responsabilidad por un problema de batería. Eso supone mucho más tiempo de pista que el que disfrutó Stroll el viernes; el canadiense tuvo que abandonar tras seis vueltas.
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