La repentina renuncia del jefe de equipo de Alpine, Oliver Oakes, causó mucha confusión en el paddock. No solo porque su partida siguió a la detención de su hermano, sino también porque el equipo no designó inmediatamente a un reemplazo. El asesor principal, Flavio Briatore, quien en el pasado ya había manejado las riendas en Enstone, asumiría sus tareas, pero no fue nombrado oficialmente como jefe de equipo de Alpine. Ahora, el director de carreras, Dave Greenwood, ha sido promovido, aunque Briatore sigue siendo supremo.
«El director de carreras de Alpine, Dave Greenwood, ha sido nombrado como representante del equipo», aclaró el equipo en la previa del GP de Emilia-Romagna. A partir de ahora, él tiene el control ‘para fines administrativos con todos los interesados relevantes’. Sin embargo, Flavio Briatore sigue siendo el jefe de equipo de facto de Alpine. «Tiene el control total, incluyendo las tareas que anteriormente eran realizadas por Oliver Oakes», enfatizó el equipo francés.
Según BBC Sport, hay una razón por la cual Briatore no puede ser nombrado oficialmente como jefe de equipo. «No es un miembro del personal y no posee una licencia de Fórmula 1, como se requiere para las personas con tal autoridad según el registro de personal de la FIA», informó el medio británico. El italiano de 75 años fue contratado como consultor por el CEO de Renault, Luca de Meo, y por lo tanto, en realidad trabaja para la empresa matriz. A los ojos de la FIA, por lo tanto, no es responsable del equipo.
Escándalo Crashgate
«El director de carreras Dave Greenwood es la persona responsable designada», respondió Alpine cuando se le preguntó. En cuanto a por qué Briatore no es miembro del personal o titular de una licencia, el equipo explicó que él sigue siendo ‘asesor ejecutivo y consultor’. «No hay nada más que eso, no hay nada que interpretar. Alpine ha cumplido con todos los requisitos legales con respecto a la salida del Sr. Oakes y ha presentado el registro de personal actualizado».»De hecho, es la segunda vez que Briatore asume el poder en Alpine. Anteriormente, él era el jefe del entonces Benetton y Renault. Con pilotos legendarios como Michael Schumacher y Fernando Alonso, ganó varios campeonatos, aunque hoy en día conocemos a Briatore principalmente por su participación en el crashgate. En 2008, el italiano instruyó al piloto Nelson Piquet Jr. a estrellarse intencionalmente. El coche de seguridad que siguió ayudó a Alonso a ganar la carrera. Esto le valió a Briatore una suspensión de por vida, aunque un tribunal francés lo absolviera más tarde, lo que le permitió regresar al actual Alpine.
Dave Greenwood es el nuevo representante principal de Alpine, pero detrás de escena, Flavio Briatore es quien manda (Getty Images)«
