Se venía rumoreando desde hace tiempo, pero el lunes Alpine confirmó que en el futuro continuará como equipo cliente. Actualmente, los bólidos de los pilotos Pierre Gasly y Esteban Ocon son impulsados por sus propios motores Renault, pero a partir de 2026, los franceses optarán por un nuevo proveedor. Mercedes, que pierde a Aston Martin como cliente, parece tener las mejores posibilidades de suministrar motores a Alpine.
Con la salida del jefe de equipo Bruno Famin, el estatus de Alpine como equipo de fábrica ya estaba en cuestión. Varias fuentes sugerían que la fábrica de motores en Viry-Châtillon se centraría en el futuro en la producción de motores avanzados para coches de consumo. Alpine tiene, después de todo, planes ambiciosos para la producción de bólidos ‘normales’ para la carretera. Estos rumores llevaron a varias protestas del personal en Viry.
El lunes, el equipo anunció que la fábrica será efectivamente remodelada. En el futuro, se convertirá en ‘un centro técnico para la tecnología de coches de calle para Renault y Alpine’. Hasta 2026, la instalación seguirá siendo utilizada para suministrar motores turbo-híbridos para el equipo de Fórmula 1.
Mientras tanto, la pregunta es qué proveedor se unirá a Renault en 2026. Ferrari, Mercedes y Honda permanecerán en la parrilla por el momento, mientras que Audi y Ford harán su aparición. Se rumorea que una colaboración con Mercedes es probable. Con la pérdida de Aston Martin, que ha firmado un acuerdo exclusivo con Honda, los alemanes están abiertos a nuevos clientes.
