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Alex Albon cree que la diferencia «extrema» entre los coches de Red Bull y Racing Bulls es una razón importante por la que los compañeros de equipo de Max Verstappen han tenido dificultades para acercarse al cuatro veces campeón del mundo durante años. Según el piloto de Williams, el cambio de un coche indulgente a uno extremadamente agudo es simplemente demasiado grande para muchos jóvenes pilotos.
Desde la salida de Daniel Ricciardo en 2018, Red Bull no ha logrado encontrar un segundo piloto que pueda seguir el ritmo de Verstappen. Pierre Gasly, Alex Albon, Sergio Pérez, Liam Lawson y ahora Yuki Tsunoda han intentado medirse con él uno por uno, pero siempre el holandés resultó invencible. Pérez aguantó cuatro temporadas junto a Verstappen, pero finalmente cayó en desgracia en 2024. Es notable que él fue el único que no había ascendido desde el equipo hermano en Faenza.
‘Solo Verstappen puede manejarlo’
Alex Albon, quien a mitad de su temporada de novato en 2019 hizo el cambio del entonces Toro Rosso a Red Bull, corrió junto a Verstappen hasta 2020. Ahora está en su cuarta temporada con Williams. Durante el fin de semana de carreras en Canadá, reflexionó sobre su tiempo en Red Bull. Con respecto al luchador Yuki Tsunoda, hizo una observación interesante sobre el segundo asiento de Red Bull.
«Creo que los coches de Red Bull realmente están al límite», dijo Albon a los medios en Montreal. «Verstappen simplemente puede manejarlo. Hablo por experiencia cuando digo que tuve muchas dificultades en ese momento. Con la experiencia que tengo ahora, me atrevo a decir que podría manejarlo mejor, pero conducir un Red Bull es cualquier cosa menos obvio para la mayoría de los pilotos».
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Diferencias extremas
Según Albon, la mayor diferencia no radica necesariamente en la velocidad pura del coche, sino en su carácter. «Los coches de Racing Bulls son bastante indulgentes», explicó. «Se sienten equilibrados, muy estables, lo que genera confianza. Y eso tiene sentido, ya que el equipo se dedica principalmente a formar a jóvenes pilotos. El Red Bull, por otro lado, es casi lo opuesto. Pasas de tener quizás el coche más fácil de la parrilla a tener el más difícil».
En esto, según Albon, reside la clave. La falta de conexión no se debe solo a que Verstappen es simplemente mejor, sino también a que el salto de Racing Bulls a Red Bull es tan extremo que es prácticamente imposible rendir inmediatamente sin experiencia. Yuki Tsunoda lo ha confirmado en repetidas ocasiones. «Conducir es una cosa, pero la mayor parte está en entender el coche, los neumáticos, la técnica y tu propio estilo de conducción», concluyó Albon. «Como joven piloto en la Fórmula 1, todavía estás descubriendo qué funciona, tanto para ti como para el coche. Verstappen ya lo sabe perfectamente. Sabe lo que hace que el coche sea rápido y cómo manejarlo. Para un joven piloto, eso es mucho más difícil, y eso se refleja en los resultados».
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