En la previa del GP de Estados Unidos, un equipo de Fórmula 1 no identificado ha sido acusado de hacer trampa. En las últimas semanas, varios equipos habrían presentado quejas ante la FIA alegando que un competidor está cambiando la altura de conducción entre las calificaciones y las carreras. Según las reglas habituales de parc fermé, tal ajuste está estrictamente prohibido. La FIA planea tomar «nuevas medidas» para prevenir esto en el futuro.
Según la revista alemana Autosport, un equipo de Fórmula 1 no identificado puede ajustar la altura de conducción del parachoques delantero desde la cabina. Esto se refiere específicamente a la parte delantera del piso que sobresale ligeramente debajo del coche. Entre las calificaciones y las carreras, cuando se aplican las estrictas reglas de parc fermé, la altura de esta parte puede ser ajustada secretamente.
De acuerdo con las regulaciones, solo la configuración del alerón delantero puede ser ajustada entre las diferentes sesiones. «La aerodinámica del alerón delantero puede ser ajustada con las partes existentes», establece la regulación de la FIA. «Los equipos no pueden ajustar ninguna otra parte del coche».
La FIA tomará medidas
La FIA ha confirmado que tomará medidas contra los ajustes intermedios a la altura de conducción. «Cualquier ajuste al parachoques delantero mientras se aplican las reglas de parc fermé está estrictamente prohibido», confirmó un portavoz. «Aún no hemos encontrado evidencia de que alguno de los equipos esté incumpliendo estas reglas. Sin embargo, hemos implementado algunas medidas de procedimiento para asegurar que el juego del parachoques delantero no pueda ser ajustado fácilmente».
Anteriormente, la FIA investigó los llamados flexi-wings. En particular, los alerones delanteros y traseros de McLaren se doblarían demasiado bajo la presión aerodinámica, lo que reduce la resistencia al aire del coche. Durante el fin de semana de carreras en Singapur, la organización dictaminó que los líderes en el campeonato de constructores debían ajustar estas partes.