El breve descanso en la temporada ha beneficiado a Red Bull, Max Verstappen y su RB20. Tras su victoria en la carrera de velocidad, el tricampeón del mundo parece estar en camino a la pole position en la clasificación para el Gran Premio de Estados Unidos. Parece, porque un fuerte accidente de George Russell en la fase final de Q3 interrumpe sus planes. Como resultado, el rival de Verstappen, Lando Norris, comenzará desde la pole position el domingo. Verstappen se queda en el segundo tiempo, pero con la certeza de que su velocidad es buena.
A continuación, la clasificación para el GP de Estados Unidos en resumen:
Q1: Hamilton se desploma, sorpresa de Lawson
Max Verstappen arranca en Q1 con neumáticos blandos usados y registra inmediatamente el tiempo más rápido (1.33,690). En su segunda carrera rápida, con neumáticos blandos nuevos, mejora una vez más y se coloca nuevamente en la cima de la lista de tiempos (1.33,046). El piloto de Ferrari, Charles Leclerc, registra el segundo tiempo, seguido sorprendentemente por Liam Lawson de Visa RB. El comeback kid de Nueva Zelanda recibirá de todos modos una penalización de sesenta lugares en la parrilla, un regalo de su predecesor Daniel Ricciardo, y por lo tanto comenzará desde atrás.
La sesión en el Circuito de las Américas es, como se esperaba, plagada de límites de pista y tiempos de vuelta eliminados. El mayor perdedor en Q1 es Lewis Hamilton. El siete veces campeón del mundo de Mercedes se desploma en la fase final de Q1 debido a un error descuidado en la curva 12. También se elimina su tiempo más tarde. Hamilton se queja después de la carrera sobre la configuración modificada de su coche.
Eliminados en Q1: Alexander Albon, Franco Colapinto, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Guanyu Zhou.
Q2: Verstappen de nuevo el más rápido, Gasly pasa
Max Verstappen es el primero en salir de nuevo. Con neumáticos blandos usados, se acerca inmediatamente a su tiempo más rápido de Q1: 1.33,052. Poco después, Lando Norris, su principal rival en la lucha por el título mundial, es el primer piloto que baja de 1.330: 1.32,851.
Leclerc se encuentra en la zona de peligro al final de la Q2, pero después de su segunda carrera rápida, se une a las filas delanteras. Max Verstappen se muestra una vez más como el más rápido (1.32,854 UTC), seguido por Carlos Sainz y Norris. Yuki Tsunoda se queda corto para la Q3, a pesar de un slipstream de Lawson. Pierre Gasly logra avanzar a la Q3 en su Alpine, como octavo. Un hecho notable: no se eliminaron tiempos en la Q2 debido a los límites de la pista.
Eliminados en la Q2: Yuki Tsunoda, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon, Lance Stroll, Liam Lawson.
Q3: El accidente de Russell ayuda a Norris a conseguir la pole
El piloto de Haas, Kevin Magnussen, es el primero en salir para los últimos doce minutos de la clasificación. A Norris se le dice por radio que no debe forzar demasiado y simplemente debe confiar en su coche. La respuesta llega en la pista: es inmediatamente muy rápido (1.32,330 UTC), a pesar de un pequeño error de dirección en la curva 19. Max Verstappen tiene que ceder una fracción en su primera carrera rápida: 1.32,361 UTC. Detrás de ambos pilotos, Sainz y Leclerc siguen por Ferrari. Sergio Pérez pierde su tiempo de vuelta debido a los límites de la pista.
En la fase final de la Q3, los diez pilotos restantes van por su vuelta definitiva y Verstappen tiene la oportunidad de asegurarse su primera pole position desde finales de junio en Austria. En el pitlane, casi hay un accidente después de una liberación insegura de Gasly. Verstappen tiene que frenar a fondo para evitar el contacto. Verstappen comienza bien su carrera rápida, con un sector morado. Luego, un accidente severo de George Russell y la bandera amarilla que sigue, descartan cualquier posibilidad de pole para Verstappen. Esto significa el fin de la sesión y, por lo tanto, la pole para Norris y P2 para Verstappen. Para Norris, es su quinta pole en las últimas siete carreras.
Top-10: Norris, Verstappen, Sainz, Leclerc, Piastri, Russell, Gasly, Alonso, Magnussen.
