Norris lidera en Baréin Ferrari sufre problemas técnicos

¡Ya se terminó la segunda sesión matinal del jueves en Baréin! Ferrari perdió tiempo valioso de prueba porque Lewis Hamilton sólo pudo dar cinco vueltas y pasó mucho rato esperando en el garaje. Mientras tanto, Lando Norris y Max Verstappen se las veían por la vuelta más rápida de la semana; de momento el británico se llevó la palma con un 1:33.453. El piloto de McLaren fue incluso más rápido que la mejor vuelta de George Russell del día anterior, pero resultó llamativamente más lento que el británico en las salidas de práctica al final de la sesión.

En cuanto se puso el semáforo en verde, Max Verstappen salió de inmediato a la pista con el RB22. El piloto de Haas, Oliver Bearman, y Gabriel Bortoleto, de Audi, siguieron al vigente campeón de cerca. El neerlandés sufrió un leve bloqueo de ruedas —un fenómeno habitual en estos tests, porque los nuevos monoplazas generan menos carga aerodinámica que sus predecesores— camino a su primera tentativa rápida. Sin embargo, fue Lando Norris quien marcó la primera referencia del día: 1:34.625. Aun así, el británico estaba 1,2 segundos por detrás de la mejor vuelta del miércoles, cuando George Russell firmó un 1:33.459. No mucho después, Verstappen rebajó la referencia de Norris por cinco milésimas.

Hacia el final de la primera hora la mejor marca volvió a ser de Norris. El británico, con ese 1:33.453, superó por seis milésimas el registro de George Russell. A esas alturas todos los equipos ya habían rodado en pista, salvo Cadillac. Tras ochenta minutos apareció finalmente Valtteri Bottas en el circuito, con impresionantes sondas aerodinámicas acopladas a su monoplaza.

Problemas en Ferrari

Al igual que Cadillac, el equipo Ferrari estuvo largo rato en el garaje durante la mañana. Lewis Hamilton apenas pudo completar cinco vueltas, pero todas las miradas se centraron enseguida en el alerón trasero de su Ferrari. En la recta, este no solo se abrió, sino que además giró hasta quedarse literalmente boca abajo. Un día antes Ferrari ya había sorprendido al paddock con un llamativo winglet delante del tubo de escape del SF-26.

A mitad de sesión la temperatura en Baréin empezó a subir con fuerza – la temperatura de la pista ya era de 42 grados Celsius – por lo que muchos equipos optaron por pasar a los stints largos. Norris dio incluso un momento de tensión: el británico sufrió un bloqueo y se salió momentáneamente de la pista, pero pudo reanudar sin problemas. Mientras Fernando Alonso acumulaba kilómetros de prueba valiosos – el AMR26 estuvo el miércoles largo tiempo en el garaje tras el trompo de Lance Stroll – todavía se esperaba a Hamilton. El británico no salió a pista hasta los últimos diez minutos de la sesión matutina, justo a tiempo para participar en las salidas de prueba anunciadas anteriormente por la FIA.

Hamilton fue de hecho el primero en arrancar en la práctica de salida, por delante de Russell y Norris. Ese mismo Norris, sin embargo, mantenía al cierre de la sesión matinal la vuelta más rápida, 1:33.453, seguido de cerca por Max Verstappen. Russell, con 77 vueltas completadas, fue el piloto más productivo de la mañana.

La clasificación de la sesión matutina del segundo jueves en Baréin