Isack Hadjar ha declarado que temía por su futuro en Red Bull tras su accidente durante la prueba de invierno en Barcelona. El piloto franco-argelino hace este año su debut en el equipo austríaco, conocido por cambiar de piloto con rapidez cuando no rinden. Hadjar admite con franqueza que por un instante pensó que su temporada con Red Bull ya había terminado, antes incluso de que empezara.
Durante el shakedown en el circuito de Catalunya el pasado enero, Hadjar acabó en las barreras debido a las condiciones de humedad. Para el piloto, el incidente se sintió como un mal inicio de la temporada que venía. «Cuando tuve el accidente, pensé inmediatamente en Pierre Gasly», cuenta Hadjar a los medios en Baréin. «Entré en las redes sociales y pensé: ‘Esto es todo, mi temporada entera acabada’. Al final, eso me ayudó a procesarlo», asegura el piloto.
No es la primera vez
Que Hadjar se compare con Gasly es comprensible. El piloto de Alpine se estrelló dos veces durante la prueba de invierno de 2019 con Red Bull y al final aguantó apenas nueve carreras en el equipo. No solo Hadjar vio las similitudes; los aficionados también las percibieron.
Red Bull reaccionó esta vez de forma notablemente distinta. Bajo la batuta del jefe de equipo Laurent Mekies la atención se centró sobre todo en los aspectos positivos de las actuaciones de Hadjar con la RB22 ese día. Con ello, el equipo parece tomar una senda diferente a la de los últimos años, cuando Helmut Marko ejercía como asesor. El antiguo asesor principal era conocido por apartar a pilotos si no rendían lo suficiente.
Reacción madura
No fue la primera vez que Hadjar cometió un error en condiciones complicadas. El año pasado se accidentó en su debut en Fórmula 1 durante el Gran Premio de Australia. Sucedió en la vuelta de formación, en pista mojada. El día terminó entonces en lágrimas para Hadjar, y fue consolado por el padre de Lewis Hamilton, Anthony Hamilton.
Que el piloto de 21 años ya hable tan abiertamente de sus emociones demuestra sin duda su madurez. Hadjar espera seguir progresando esta temporada y quiere ser el primer compañero de equipo de Verstappen que también tenga éxito dentro del equipo. Durante los test en Baréin rodó 86 vueltas el jueves y registró el quinto tiempo. Su vuelta más rápida fue aproximadamente dos segundos más lenta que la de Verstappen – ambos pilotos probablemente seguían programas de trabajo distintos.
