Lando Norris ha completado sus primeros kilómetros con el MCL40. El británico tuvo que acostumbrarse el miércoles en Barcelona al flamante desafiante de McLaren. No solo porque el sucesor de su monoplaza campeón se siente muy distinto, sino también por el nuevo dorsal colocado en el morro: «Todavía es raro de ver», admite Norris con franqueza.
El miércoles, Lando Norris completó sus largamente esperadas vueltas con el MCL40, el monoplaza 2026 de McLaren. Pero eso no fue lo único a lo que el vigente campeón mundial tuvo que acostumbrarse en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El británico vio, además, por primera vez el número 1 en su coche.
«Simplemente fue bueno volver, y muy emocionante ver el número uno en mi coche —todavía se siente bastante irreal», dijo Norris después, en declaraciones a F1TV. «Lo vi en el panel de tiempos, y sigo pensando que es increíble. Aún resulta raro verlo. Ahora es la primera vez que lo veo en mi mono, en el coche, en las pantallas de tiempos, en todas estas cosas, y queda bien.»
‘MCL40 por primera vez visible en su totalidad’
El británico arrancó a media mañana del miércoles la jornada de pruebas para McLaren, y completó 77 vueltas con la nueva montura. «Es la primera vez que todo el mundo puede ver el coche en su totalidad; literalmente se construyó esta misma mañana», desveló Norris. «Es increíble; mola ver cómo todo encaja, mola ver lo duro que ha trabajado la gente.» El MCL40 aún circuló con la librea negra de test. La librea para la temporada 2026 se revelará el 9 de febrero.
El miércoles de Norris en Barcelona se centró sobre todo en aprender a entender el nuevo MCL40. Según el vigente campeón del mundo, el coche también se sintió bastante distinto al monoplaza con el que aseguró su primer título mundial en el pasado GP de Abu Dhabi.
«El coche es más lento en las curvas», explicó Norris. «En cuanto a aceleración y velocidad en recta probablemente se siente más rápido que el año pasado. Alcanzas 340, 350 km/h mucho antes que en años anteriores. Pero aún hay que aprender más sobre la batería, la unidad de potencia… todas esas cosas son en algunos aspectos más complicadas y sencillamente diferentes. Y cuando algo es distinto, siempre lleva tiempo averiguar la mejor manera de gestionarlo.» El británico presumiblemente regresará el viernes a Barcelona para una segunda jornada de pruebas.
