¿Tiene Racing Bulls en Barcelona problemas con el motor o no? El equipo satélite de Red Bull rodó casi mil kilómetros durante los dos primeros días de test, pero según informes habría sufrido sobrecalentamiento de la flamante unidad de potencia. El debutante Arvid Lindblad, sin embargo, valora con satisfacción sus primeras vueltas con la VCARB03: ‘Hemos podido rodar mucho sin problemas reseñables’.
Mientras el equipo de Red Bull se toma el jueves libre en Barcelona, su escudería hermana Racing Bulls sí completó vueltas en el circuito el circuito. El equipo ya había estado en pista el lunes y el miércoles, pero no sin contratiempos. En su debut Arvid Lindblad se quedó parado en pista —presumiblemente la primera avería mecánica de un coche con motor Red Bull Powertrains— y provocó una bandera roja. Aun así, pudo completar en total 120 vueltas y luego se mostró satisfecho con la unidad de potencia DM01.
“Salió realmente muy bien”, contó Lindblad a F1. “Estaba muy contento de poder rodar. El plan era salir el martes, pero por la lluvia se pospuso, así que estaba muy ilusionado de por fin hacer mi primera sesión de verdad. Lo disfruté.”
¿Problemas de motor?
«Pudimos rodar mucho sin problemas reseñables», continúa el único novato de la parrilla de 2026. «Mi reconocimiento para todo el equipo de VCARB, Red Bull Powertrains y Ford por el apoyo. Está funcionando muy bien. Quedan algunas cosas en las que tenemos que trabajar, pero en líneas generales ha sido un día positivo y estoy satisfecho con cómo ha ido.» Según Lindblad, el motor completamente nuevo de Red Bull tampoco presenta problemas de fiabilidad.
Sin embargo, el medio italiano Autoracer asegura que sí hubo fallos en la unidad de potencia de Red Bull. Según ese medio, el motor sufrió un sobrecalentamiento excesivo. Por tanto, los ingenieros del equipo estarían ahora trabajando en soluciones para la refrigeración de la unidad de potencia.
