Acompáñanos tras bambalinas en la Fórmula 1: nuestros reporteros estuvieron presentes en cada Gran Premio en 2025, incluyendo el de Inglaterra. No solo en línea, también escribimos en nuestra revista sobre nuestras experiencias. Parte 12 de 24: Gerard Bos sobre un homenaje durante el GP de Gran Bretaña.
Son las 10.25 horas locales en Silverstone. La tercera práctica libre de la Fórmula 1 aún tardará más de dos horas en comenzar, y tampoco se está corriendo en la Fórmula 2 o 3. Sin embargo, las gradas alrededor del famoso circuito británico están bastante llenas. Los aficionados al automovilismo, apasionados como son, se toman el tiempo para admirar los singulares coches de F1 de antaño.
Vemos el EJ10 amarillo de 2000, aquel con el ‘Buzzin Hornet’ en el morro; Heinz-Harald Frentzen, por ejemplo, tuvo éxito con él. También está el coche verde con el patrocinio de 7UP, es decir, el coche en el que Michael Schumacher hizo su debut en la F1 en Bélgica en 1991. ¿Y qué tal los coches azul-verde-rojo-blanco con los que Rubens Barrichello y Eddie Irvine destacaron?
En resumen: somos testigos de una colorida colección de coches de una figura igualmente colorida: Eddie Jordan, el antiguo jefe de equipo de la F1 que falleció a principios de este año, a la temprana edad de 67 años. En Silverstone también saben muy bien lo que significó para el automovilismo británico e incluso mundial. Por lo tanto, están más que dispuestos a hacer un hueco en el ajetreado calendario del GP para el Tributo a Eddie Jordan.
Es triste que su muerte sea la razón, pero los recuerdos perduran. Esto queda claro una vez más en Silverstone.
Gone, but not forgotten, se puede leer en una pancarta. Y así es.
