La Fórmula 1 está llena de avances técnicos que incluso los fans más experimentados necesitan explicación. Por eso, les dimos la oportunidad de hacer sus preguntas más urgentes a nuestros expertos Ernest Knoors y Rob van den Heijkant. Ellos se sumergieron en la materia y proporcionan respuestas claras y comprensibles. Hoy, todo sobre el equilibrio entre la fuerza descendente y la resistencia al aire.
Esta pregunta viene de Maud Steller: «¿Cómo optimizan los equipos de Fórmula 1 el equilibrio entre la fuerza descendente y la resistencia al aire? ¿Y qué papel juega el efecto suelo en esto desde 2022?»
Rob van den Heijkant responde: «Cuando un coche genera mucha fuerza descendente, se mueve más rápido en las curvas, pero como la fuerza descendente también genera resistencia, se pierde velocidad en la recta. Y, por supuesto, lo contrario también es cierto. Para cada circuito hay un óptimo específico y se busca el mejor equilibrio. A menudo, esto se examina y se determina de antemano mediante simulaciones. En un circuito con muchas curvas, la fuerza descendente es más importante que la resistencia que genera. Entonces tienes, por ejemplo, una relación de 2:1 (2 veces más fuerza descendente que 1 vez resistencia).
Monza, una categoría aparte
En un circuito como Monza, con pocas curvas y muchos tramos rectos largos, tienes una relación de 4:1. En los túneles de viento se prueban constantemente nuevos componentes. Después de una prueba, se ve cuánta fuerza descendente produce un componente y cuánta resistencia genera. Si esta relación es de 3:1, ese componente se puede utilizar mejor en un circuito con curvas que en Monza. De esta manera, cada componente se examina y se optimiza para el equilibrio. Por eso, en circuitos como Monza, se quita mucha fuerza descendente (es decir, componentes) del coche para llegar a ese equilibrio de 4:1.
En cuanto a tu pregunta sobre el efecto suelo: en realidad, genera muy poca resistencia. Por lo tanto, casi todas las ganancias que se obtienen en el suelo se pueden utilizar en cualquier circuito. Por eso, el suelo es sagrado en la normativa actual.
