La dirección del GP de Barcelona habría llegado a un nuevo acuerdo con la Fórmula 1. Según los informes, el Circuito de Barcelona-Cataluña permanecerá en el calendario hasta 2032, aunque según un sistema de rotación con Spa-Francorchamps. El contrato actual expira el próximo año. Mientras tanto, Madrid ha asegurado una colaboración a largo plazo; a partir de 2026, las carreras se llevarán a cabo en un circuito callejero en la capital española.
Después de meses de negociaciones, el GP de Barcelona ha asegurado un nuevo acuerdo de Fórmula 1, informa el periódico español La Vanguardia. Según las fuentes, el contrato aún debe ser firmado, pero la colaboración abarca tres temporadas: 2028, 2030 y 2032. Con esto, la carrera regresará cada dos años e intercambiará con el GP de Bélgica en Spa-Francorchamps. Además, el evento seguirá apareciendo en el calendario bajo el nombre de ‘GP de Barcelona-Cataluña’. A partir del próximo año, el GP español se celebrará en Madrid.
El gobierno catalán juega un papel clave en el proceso. Miquel Samper, ministro de Empresas y Empleo, confirmó que ‘las negociaciones van según lo planeado’, pero enfatizó que aún ‘no se ha firmado nada’. Según los informantes, Barcelona pagará casi 28 millones de euros al año para recibir la Fórmula 1, en línea con los aumentos impuestos por Liberty Media.
Sistema de rotación
Una posible extensión del GP de Barcelona marca el inicio de un nuevo sistema de rotación para los circuitos europeos. Bélgica ya anunció un acuerdo para cuatro carreras a lo largo de seis temporadas – 2026, 2027, 2029 y 2031 – que coincide exactamente con las tres temporadas en las que Barcelona querría ser anfitrión. Anteriormente, se hablaba de un sistema de rotación en el que el GP de los Países Bajos en Zandvoort también estaría alternando en el calendario. Sin embargo, la administración holandesa retirará el evento después de 2026. El GP de Portugal en el circuito de Portimão ya está listo para reemplazarlo.
Actualmente, hay un espacio limitado para los circuitos europeos en el popular calendario de la Fórmula 1 a nivel mundial. Con la creciente demanda de nuevos mercados, hay alrededor de diez fines de semana reservados para carreras europeas. Inicialmente, Barcelona aspiraba a un acuerdo a largo plazo hasta 2036, similar a Madrid, para recuperar las inversiones en mejoras y modernización del circuito.
