La FIA ha implementado algunas modificaciones finales a las reglas de la Fórmula 1 durante la última reunión del Consejo Mundial de Deportes de Motor. En la reunión en Uzbekistán, se hizo un repaso de la temporada 2025 y el organismo de gobierno aprobó definitivamente las reglas para el próximo año. Uno de los cambios más importantes para 2026 se refiere al fin de semana de sprint: a partir de ahora, se puede extender la primera práctica libre si se interrumpe por una bandera roja.
El formato de sprint ha estado en el programa de la Fórmula 1 desde 2021. Durante varios fines de semana de Grand Prix al año – seis veces en 2025 – la categoría reina lleva a cabo una carrera de sprint el sábado. Antes de esta carrera acortada, la clasificación para el sprint ya tiene lugar el viernes. Como resultado, solo queda una práctica libre. A veces sucede que un piloto causa una bandera roja durante una práctica libre, lo que resulta en la pérdida de valioso tiempo de prueba. La sesión no se detiene en ese caso.
La FIA está cambiando esto para 2026 – al menos para los fines de semana de sprint. Durante la última reunión del Consejo Mundial de Deportes de Motor del año en Uzbekistán, se hicieron algunas pequeñas modificaciones, incluyendo para el fin de semana de sprint. A partir de 2026, la nueva regla es que es posible agregar tiempo a una primera práctica libre. Esto solo se aplica si esta sesión se interrumpe por una bandera roja. Con esto, la FIA espera lograr «suficiente tiempo de entrenamiento relevante» para los equipos.
Otras modificaciones de las reglas
La nueva regla para los fines de semana de sprint no es el único cambio en el reglamento deportivo que la FIA ha implementado. Por ejemplo, los equipos podrán emplear a más personal en el área operativa hasta 2026. Ahora, el límite es de sesenta miembros del equipo para todas las escuderías. La FIA espera de esta manera permitir a los equipos gestionar de manera efectiva los nuevos coches de la próxima generación. Además, se han simplificado los procedimientos para las interrupciones y reinicios de las carreras, y los límites para los neumáticos de seco para la clasificación sprint no se eliminarán si la clasificación sprint se lleva a cabo en una pista mojada.
Para 2027, la FIA ya ha decidido que la Fórmula 1 volverá a tener una sola prueba de invierno antes del inicio de una nueva temporada. Esto es un cambio con respecto a 2026, el año en que una nueva generación de coches estará en la línea de salida, cuando los equipos tendrán tres pruebas de invierno.
