Oscar Piastri terminó quinto en el GP de São Paulo el domingo. El australiano cayó una posición desde el cuarto lugar de partida, en parte debido a una penalización de diez segundos por una audaz maniobra de adelantamiento sobre Antonelli y Charles Leclerc. Aceptó la decisión de los comisarios. Piastri estaba particularmente preocupado por la falta de ritmo que le afectó en la primera fase. Su compañero de equipo, Lando Norris, se alejó aún más en el campeonato gracias a una nueva victoria.
Después de la carrera, se le preguntó a Piastri si lamentaba la maniobra de adelantamiento en el reinicio. “No, no me arrepiento de nada”, respondió. “Vi una oportunidad muy clara, y la aproveché. Los demás estaban en el exterior y frenaron bastante tarde. Por supuesto, bloqueé mis frenos al entrar en la curva, pero eso también fue porque vi que Kimi (Antonelli, nota del editor) no me iba a dar espacio. En ese momento, no puedes simplemente desaparecer.”Antes del fin de semana de sprint en São Paulo, la diferencia con el líder del Campeonato Mundial, Lando Norris, era de solo un punto, pero en Brasil, el británico se adelantó considerablemente, ahora su ventaja es de 24 puntos. ¿Cómo planea Piastri alcanzar a su compañero de equipo? «Estoy tratando de dar lo máximo», dijo con espíritu de lucha. «Esa penalización fue una cosa, pero principalmente en términos de ritmo, este no era el nivel que quería. La segunda mitad de la carrera no estuvo mal en sí misma, pero el primer stint fue un poco difícil. Estoy tratando de recuperar el control y tener el mejor fin de semana posible».
Andrea Stella
El jefe de equipo de McLaren, Andrea Stella, se mostró sobrio sobre el incidente que llevó a la penalización. «Todavía tenemos que analizarlo cuidadosamente», declaró. «Por ahora, respetamos la decisión de los comisarios y seguimos adelante. Sobre todo, tenemos que asegurarnos de sacar el máximo provecho del coche, también en términos del estilo de conducción de Piastri. Últimamente, a menudo nos enfrentamos a condiciones de poco agarre, y eso pone a prueba su estilo de conducción natural».
Stella también ve espacio para mejorar en términos estratégicos. En la segunda fase, McLaren apuntó a un undercut, pero en vano. «Tenemos que ver si podríamos haber hecho algo diferente allí», concluyó. «Tenemos bastante tarea, pero seguimos siendo racionales, no desesperados».
