Mientras la Fórmula 1 espera las reglas técnicas para 2026, también se está considerando posibles ajustes en el formato. Según fuentes británicas, los funcionarios están evaluando varias propuestas que podrían afectar las prácticas libres, las calificaciones e incluso la duración de la carrera. Estas propuestas se discutieron parcialmente durante el reciente Comité Asesor Deportivo (SAC) y se tratarán más a fondo en las próximas semanas.
Según The Race, se trata de tres ideas específicas; ajustes en los fines de semana de sprint, el formato de calificación y la duración de la carrera. Todavía no está claro qué propuestas recibirán apoyo y si se pueden implementar a tiempo para la temporada 2026. En las próximas semanas, los comisarios de la Fórmula 1 quieren discutir más estas nuevas reglas.
Potenciales nuevas reglas en la Fórmula 1
Una de las ideas discutidas se centra en los fines de semana de sprint. En estos, los equipos tienen un tiempo limitado durante una sola práctica libre para ajustar sus coches. Las interrupciones de esta sesión de entrenamiento debido a banderas rojas hacen que los pilotos pierdan minutos preciosos adicionales. La propuesta es que el tiempo perdido debido a una bandera roja se añada al final de la sesión, hasta un máximo de un cuarto de hora. Esto daría a los equipos más oportunidad de ajustar su coche de manera óptima antes de que comience la calificación.
Con la llegada de Cadillac como el undécimo equipo en 2026, también se debería revisar el formato de calificación. Actualmente, cinco coches son eliminados en Q1 y cinco en Q2, después de lo cual diez coches avanzan a Q3. El próximo año, seis coches serán eliminados en Q1 y seis en Q2. Para evitar que los pilotos queden atrapados en el pit lane y no puedan comenzar una vuelta, también se ha propuesto extender Q1 y Q2 en uno o dos minutos. Esto debería reducir el riesgo de tiempos muertos y hacer el ritmo de calificación más seguro y justo.
Finalmente, la Fórmula 1 también podría estandarizar la duración de la carrera. Aunque la distancia de las carreras está fijada – un mínimo de 305 kilómetros, con la excepción de Mónaco – el tiempo real de carrera varía mucho debido a las diferencias en la velocidad de la pista. Por ejemplo, el GP de Italia en Monza de este año duró sólo una hora y 13 minutos, mientras que el GP de Singapur requirió una hora y 40 minutos. La propuesta es estandarizar la duración de la carrera. Esto facilitaría a las emisoras y a los fans planificar y seguir las carreras.
