Carlos Sainz sostiene que la Fórmula 1 necesita urgentemente hacer ajustes al formato de sprint. Según el español, el concepto de carrera más corta podría hacerse mucho más emocionante. Sainz, quien logró el mejor resultado de sprint para Williams en el GP de Estados Unidos (P3), está abierto a cambios radicales, incluyendo la obligatoriedad de los neumáticos blandos o incluso la infame parrilla de salida invertida en el sprint.
Durante el fin de semana de carreras en la Ciudad de México, se le preguntó a Sainz sobre el formato de sprint. El concepto, que se introdujo en 2021 durante el GP británico, atrae mucha atención en todo el mundo, aunque a veces hay dudas sobre el valor añadido de una carrera extra. «Puedes tener una carrera en mojado en Canadá, o incluso una llovizna en Singapur, y de repente una carrera de sprint se convierte en la mejor de todos los tiempos», respondió Sainz con calma. «Estoy más interesado en un cambio de formato. Creo que Stefano (Domenicali, editor) estaría abierto a eso».
El piloto de Williams enfatizó que el actual fin de semana de sprint es demasiado predecible. «En este momento, no soy un gran fanático del sprint, porque básicamente revela cómo será el primer stint el domingo», continuó. «Eso se debe a que las calificaciones también siguen el mismo formato. Prefiero que se apliquen algunas ideas diferentes al sprint, para que no se revele demasiado sobre la carrera».
‘El formato de sprint necesita más emoción’
Según Sainz, se podría obligar a los pilotos a comenzar el sprint con los neumáticos más blandos. «Normalmente, solo optamos por los neumáticos blandos en un número limitado de circuitos, especialmente en la fase inicial. Así que esa sería una solución fácil a corto plazo. También para que no tengamos que tirar cinco juegos de neumáticos cada fin de semana», bromeó. «Cada semana, durante la clasificación, damos una vuelta con neumáticos blandos, y luego los devolvemos. No sé dónde los guarda Pirelli«.
Sin embargo, Sainz cree que el formato necesita más que solo nuevas reglas de neumáticos. «Probablemente podría ser más emocionante, el sprint necesita más emoción después de todo. También ofrecen una buena oportunidad para probar diferentes formatos. Si funciona, genial, y si no funciona, lo cambias de nuevo. Eso es lo que hemos hecho en el pasado». El español incluso no se opone completamente a una idea controvertida: «No soy un gran fan de la parrilla de salida invertida, pero no me opondría a probar algo diferente. La clasificación de sprint también podría ser diferente, con quizás una superpole en SQ3. Solo tienes que seguir añadiendo algo nuevo y seguir experimentando». Sainz concluyó: «Si funciona, genial, y es mejor para el formato. Pero si no funciona, no tengas miedo de decir: tíralo a la basura, reconoce que no funcionó e intenta algo diferente».
