Helmut Marko rechaza la teoría de McLaren de que Red Bull sacrificaría el coche de 2026 en beneficio de la actual lucha por el título. En la previa del GP de la Ciudad de México, el austriaco reveló que el equipo aún tenía una mejora en reserva para el RB21, mientras que la mayoría de los equipos ya están centrados en las regulaciones del próximo año. Red Bull realmente presentó un nuevo suelo en México, pero esto no tendría impacto en los desarrollos para 2026.
Max Verstappen ganó tres Grandes Premios en las últimas semanas y redujo la diferencia con Oscar Piastri y Lando Norris a cuarenta y veintiséis puntos del Campeonato Mundial, respectivamente. Para aumentar sus posibilidades de ganar el título, Red Bull introdujo en México varias mejoras, incluyendo un nuevo suelo para el RB21. El jefe de equipo de McLaren, Andrea Stella, sugirió que Red Bull está sacrificando los desarrollos para 2026 para ayudar a Verstappen a conseguir un quinto título, pero Helmut Marko lo desmintió.
‘Sabemos lo que hacemos’
«Quizás en Red Bull se sientan más felices renunciando a un poco de desarrollo para 2026, porque tal vez se encuentren con otros problemas», especuló Stella. «Eso podría hacerles atreverse a decir: ‘Concentrémonos en 2025′». Marko se rió de estos comentarios y enfatizó que el jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, hizo declaraciones similares en 2021. «Fue la misma historia», dijo el asesor principal de Red Bull a Autosport. «Toto (Wolff) realmente temía que no fuéramos competitivos en 2022».
Resultó ser todo lo contrario. Después de la lucha por el título entre Lewis Hamilton y Sergio Perez, Red Bull se llevó ambos campeonatos en 2022, con la entrada en vigor de las nuevas regulaciones. «Es parte de nuestra filosofía que, incluso cuando las reglas cambian, trabajamos en un paquete competitivo durante el mayor tiempo posible», explicó Marko. «Eso fue lo que pasó con los últimos grandes cambios técnicos. Sabemos lo que estamos haciendo. Se necesita un plan exacto y personas muy disciplinadas para implementar actualizaciones ahora, y las tenemos a bordo. Así que no, no creemos que esto nos obstaculice en 2026».
Según Marko, las actualizaciones en Ciudad de México están principalmente enfocadas en mejorar la refrigeración. Dado que el Autódromo Hermanos Rodríguez se encuentra a más de dos kilómetros sobre el nivel del mar, el circuito exige mucho a un coche de Fórmula 1. «La actualización estaba principalmente enfocada en la eficiencia de la refrigeración, debido al aire más delgado aquí», explicó Marko.
