Haas está trabajando intensamente en el coche para 2026, cuando se aplicará el nuevo reglamento de la Fórmula 1, pero por ahora lo está haciendo sin la participación de los pilotos. Según el jefe de equipo de Haas, Ayao Komatsu, simplemente es demasiado pronto para involucrarlos, incluso en el simulador, en el desarrollo.
Los cambios en el reglamento de la Fórmula 1 para 2026 son significativos. Por ejemplo, se eliminará el DRS, los neumáticos serán más estrechos, la propulsión híbrida se desplazará hacia más potencia eléctrica, y habrá un modo de energía estratégicamente utilizable. Por lo tanto, los coches de 2026 serán fundamentalmente diferentes. En Haas, el concepto está cambiando tan a menudo en este momento que, según el jefe de equipo Ayao Komatsu, el trabajo de simulación tiene poco sentido.
Según el jefe de equipo japonés, es una decisión consciente no permitir que los pilotos trabajen con el coche de 2026 en el simulador por ahora. «Estamos progresando en el desarrollo, pero el concepto sigue cambiando constantemente. Todavía no hay una base estable en la que los pilotos puedan entrenar», explica Komatsu. «No tiene sentido que se acostumbren a un coche que probablemente se verá o se comportará de manera completamente diferente en dos meses».
El enfoque sigue siendo 2025
Con solo seis fines de semana de carreras por delante, Haas se está centrando completamente en los Grandes Premios restantes de 2025. El equipo estadounidense ocupa el noveno lugar en el campeonato de constructores con 46 puntos. Haas está por encima de Alpine, con Racing Bulls, Sauber y Aston Martin todavía al alcance. «El campo medio está increíblemente cerca», dice Komatsu. «Por eso queremos que nuestros pilotos sigan centrados en la temporada actual. Después de Abu Dhabi, el proyecto 2026 estará mucho más avanzado, entonces será lógico involucrar al simulador»
