¡El GP de Azerbaiyán está a la vuelta de la esquina! La carrera por las calles de Bakú promete ser aún más desafiante este año; el proveedor de neumáticos Pirelli ha decidido reintroducir el neumático C6, el compuesto más suave en su arsenal. Estos cauchos ultra suaves se utilizaron por última vez durante el GP de Canadá. Los compuestos suaves pueden obligar a los equipos a adoptar estrategias audaces.
El circuito callejero en la capital de Azerbaiyán es conocido por su mezcla única de curvas de baja velocidad y rectas extremadamente largas. En la estrecha sección de la ciudad, las velocidades caen a solo 60 km/h, mientras que en las rectas se han registrado velocidades récord de hasta 378 km/h. Esto requiere una amplia gama de opciones de neumáticos y una estrategia bien pensada. Durante el pasado GP de Italia en Monza, vimos cómo una estrategia de una sola parada era la norma. Un escenario similar podría ocurrir en Bakú.
Pirelli espera que el compuesto C6 contribuya al menos a una carrera emocionante. «En un circuito callejero con poco agarre y desgaste, el uso de la misma selección que en 2024 habría llevado inevitablemente a una estrategia de una sola parada», dice un comunicado de prensa oficial. «Dado que los neumáticos de este año sufren mucho menos graining, el C6 ofrece al menos la posibilidad de una estrategia de dos paradas». El mayor desafío en Azerbaiyán es enfriar los neumáticos. La disposición del circuito provoca grandes fluctuaciones de temperatura, especialmente en la antigua sección de la ciudad. Allí, la temperatura del eje delantero puede variar hasta 40 grados, según Pirelli.
