Max Verstappen concluyó su primera carrera de resistencia en el Norschleife Nürburgring en el puesto 27. El piloto compartió el Porsche 718 Cayman GT4, con el número 980, con el británico Chris Lulham. En su propia clase CUP3, el piloto quedó séptimo. Verstappen condujo el GT4 reducido durante las primeras dos horas de las cuatro totales, lo que le permitió completar las catorce vueltas requeridas en el Nordschleife. Hubo dudas sobre si esto sería suficiente para obtener su licencia A. El segundo coche en el que Verstappen iba a conducir, el Porsche #89, no pudo comenzar durante mucho tiempo debido a problemas técnicos.
Max Verstappen comenzó la carrera en el coche #980 en el segundo grupo de salida. El holandés condujo con precaución a través de las curvas iniciales, manteniéndose alejado de la línea de carrera ideal. El objetivo de Verstappen durante su fin de semana de debut en el Nordschleife era obtener su licencia A, lo que el holandés podría lograr al completar catorce vueltas en dos coches de carreras diferentes. Verstappen ya tenía su licencia B después de su viernes en la escuela antes del fin de semana de carreras NLS.
A pesar de que Verstappen estaba en un GT4 reducido, con 125 caballos de fuerza menos que los coches de los pilotos experimentados, logró sacar un minuto de ventaja a los pilotos de su propia clase en la primera hora. Incluso un pequeño problema con los frenos no impidió que el campeón del mundo completara sus catorce vueltas obligatorias. Después de más de dos horas al volante, y con las catorce vueltas en el contador, Verstappen entregó el Porsche 718 Cayman GT4 a su compañero de equipo Chris Lulham. Para entonces, el holandés ya había establecido una vuelta rápida de 9:01.410. En ese momento, ya llevaba unos cinco minutos de ventaja sobre el segundo coche reducido de su clase.
La carrera fue ganada por los pilotos Julien Andlauer y Joel Sturm en el Porsche 911 GT3 R.
¿Licencia A?
Sin embargo, la pregunta hasta el final de la carrera de cuatro horas fue si Verstappen podría obtener su licencia A el sábado. El segundo coche con el que el campeón del mundo iba a correr, el Porsche #89, no pudo salir a la pista durante mucho tiempo debido a problemas técnicos. Inmediatamente después de la carrera, se anunció que el coche finalmente pudo salir de los boxes. Esto permite a Verstappen optar a su licencia A.
