Después de cada Gran Premio presentamos el RaceReport, que te permite revivir de manera exclusiva y lúdica el fin de semana de carreras de forma digital. Los reporteros Bas Holtkamp y Gwen Kleverlaan te ponen al día desde Monza.
SELFIES, CHAMPÁN Y CAOS: BIENVENIDOS A MONZA
El paddock de Monza garantiza un ambiente frenético durante el fin de semana del Gran Premio, pero este año parece aún un poco más agitado. No solo los equipos y periodistas se abren camino a través del caos, también los numerosos VIPs e invitados se agolpan en la estrecha calle detrás de los boxes.
Es especialmente concurrido en el motorhome de Ferrari. Grupos de VIPs y fans esperan todos ese único momento: un vistazo a Lewis Hamilton o Charles Leclerc. Sobre todo Hamilton causa un extra de agitación. Es lógico: este es su primer fin de semana en Monza vistiendo de rojo, y eso hace que los ya fervientes tifosi sean aún más fanáticos.
Una aparición destacada en la mañana del sábado es Alexandra Saint Mleux, la novia de Charles Leclerc. Armada con su perrito Leo, camina varias veces de un lado a otro por el paddock, sin que nadie sepa exactamente por qué. ¿Tomando aire fresco? ¿O simplemente disfrutando del espectáculo? A los fans realmente no les importa. Para ellos, este es el momento de conseguir una selfie con la mujer que está más cerca de su héroe de Ferrari.
El paddock en Monza a veces se siente más como una pasarela que como un lugar de trabajo. Los VIPs se desplazan en grupos por los motorhomes, con sus teléfonos listos para esa foto perfecta. Mientras tanto, los guardias de seguridad intentan mantener a raya a la multitud. Es caótico, a veces casi inmanejable, pero sobre todo típicamente italiano: bullicioso, ruidoso y lleno de pasión. Precisamente esa mezcla es lo que hace único al Gran Premio de Italia.
ATRACTIVOS EN MONZA
LA CITA DE MAX
«Los coches del próximo año funcionan bien, pero en comparación con esta generación, finalmente perdemos en términos de velocidad. En algunos circuitos, ahora puedes establecer estos récords de vuelta. Y tal vez se mantengan durante mucho tiempo. Honestamente, ni siquiera pensé en eso cuando crucé la línea de meta en la clasificación, pero es un bonito extra. Sin embargo, creo que el Mercedes de 2020 todavía sería más rápido si lo pusieras en la pista ahora. Pero bueno, sigue siendo un disfrute. Aunque, por supuesto, algunos circuitos son más divertidos que otros.»
TOP Y FLOP
Mientras Max Verstappen toma el toro por los cuernos y celebra la victoria en el Autodromo Nazionale di Monza, un caótico pitstop y un controvertido cambio de equipo en McLaren causan conmoción durante el Gran Premio de Italia. ¿Tendrá esto un impacto en el resto de la temporada?
Max Verstappen: Un triunfo significativo
El piloto de Red Bull no solo conquista la pole position el sábado, sino que también se lleva la victoria en el Gran Premio de Italia. El triunfo de Max Verstappen en Monza es más que una victoria; es una señal de que Red Bull está recuperando el control de la temporada. Aunque Verstappen se quejaba anteriormente de un coche impredecible, en Italia irradia confianza. La llegada de Laurent Mekies como jefe de equipo juega un papel clave en esto, afirma el actual campeón del mundo. Con su formación técnica y enfoque lógico, Mekies aporta tranquilidad al equipo. «Antes disparábamos a ciegas en cuanto a la configuración», admite Verstappen. «Mekies hace las preguntas correctas». Este cambio de rumbo parece poner a Red Bull de nuevo en la pista, aunque Verstappen se mantiene realista y advierte que no van a luchar por la victoria cada fin de semana de repente.
McLaren: Un giro inesperado
Una lenta parada en boxes de Lando Norris durante el Gran Premio provoca un giro inesperado en McLaren. El británico pierde su segunda posición ante su compañero de equipo Oscar Piastri. A continuación, el equipo da la controvertida orden a Piastri de dejar pasar a Norris, a pesar de su evidente reticencia. Esto plantea preguntas sobre la lógica detrás de tales órdenes de equipo. Max Verstappen también se entera durante la carrera y responde de manera reveladora a través de la radio del coche: «¿Solo porque Norris ha tenido una parada lenta?» El incidente en McLaren muestra cómo la delicada dinámica del equipo y las decisiones tomadas en milisegundos pueden influir en el desarrollo de una carrera. ¿Se convertirá esto en frustración dentro del equipo que este año lucha por el título mundial?
DETRÁS DE LAS CÁMARAS
¡Un vistazo detrás de las cámaras en el Gran Premio de Italia!
RESULTADOS GP ITALIA 2025
Foto del podio después del GP de Italia en Monza 2025. (Getty Images)
ESTO TAMBIÉN LO VIMOS EN MONZA…
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‘No nos volvamos locos con la Fórmula 1‘
Un rotundo no a más fines de semana de sprint: Max Verstappen comparte sin rodeos su visión sobre el futuro de la Fórmula 1.»
¿Qué opinas de la propuesta de Domenicali de acortar la carrera?
“La duración de la carrera es perfectamente adecuada. Esto sucede en otros deportes también: a veces estás al borde de tu asiento, a veces casi te quedas dormido. Eso es deporte. No puedes intentar hacer todas las carreras emocionantes, porque entonces al final se vuelve aburrido. Debe ser una sorpresa. A veces sorprendentemente emocionante, a veces sorprendentemente aburrido.»
¿Tienes alguna propuesta para hacer las carreras más emocionantes?
«Si acercas más a los equipos, obtienes más acción. Y si ignoras a McLaren este año, ¿no es todo tan malo? El problema es principalmente que con estos coches no podemos conducir tan cerca uno del otro. Como resultado, a veces te quedas atrapado en un tren DRS.»
Domenicali quiere agregar más carreras sprint al calendario, ¿lo entiendes?
«Lo entiendo, porque para los fans es más divertido ver a los coches correr que simplemente verlos dar vueltas durante un entrenamiento. Pero para nosotros, esos entrenamientos son importantes y la Fórmula 1 ha sido así desde los años 50. Entiendo que los deportes evolucionan, pero no nos dejemos llevar por todas estas propuestas. En mi opinión, una carrera sprint ya es bastante locura».
PODCAST DE FÓRMULA 1
En esta actualización de Paddock Talk de Fórmula 1, analizamos la magistral victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Italia. ¿Cómo es que Red Bull de repente es tan dominante y qué dice esto sobre las próximas carreras? Además, discutimos el sorprendente cambio de equipo en McLaren, la decepcionante carrera en casa de Ferrari y por qué Verstappen nunca habría cedido su lugar a un compañero de equipo.
PRÓXIMO GRAN PREMIO: AZERBAIYÁN
Circuito de la Ciudad de Bakú
La Fórmula 1 se dirige a Bakú para el Gran Premio de Azerbaiyán 2025. El circuito callejero a lo largo del Mar Caspio es conocido por su mezcla única de largas rectas, curvas estrechas a través del centro histórico de la ciudad y el paso junto a las antiguas murallas de la ciudad. Debido a la diferencia horaria con los Países Bajos, los horarios de las sesiones varían un poco de lo que los fans suelen estar acostumbrados. A continuación, se presenta el horario completo del Gran Premio de Azerbaiyán 2025.
Horario del GP de Azerbaiyán 2025
Viernes 19 de septiembre
- Primera práctica libre: 10:30 – 11:30 UTC
- Segunda práctica libre: 14:00 – 15:00 UTC
Sábado 20 de septiembre
- Tercera práctica libre: 10:30 – 11:30 UTC
- Calificación: 14:00 – 15:00 UTC
Domingo 21 de septiembre
Carrera: 13:00 UTC
