Este fin de semana, el circo de la Fórmula 1 se dirige a Zandvoort para la penúltima edición del GP de los Países Bajos. El circuito es único en el calendario, en parte gracias a las características curvas peraltadas que definen la pista. En pocos otros lugares el asfalto está tan inclinado como en las dunas holandesas. El diseñador de circuitos, Jarno Zaffelli, explica cómo Zandvoort incluso sirvió de inspiración para el Madring, el nuevo circuito callejero en la capital española.
Antes de que Zandvoort regresara al calendario de la Fórmula 1 en 2021, se tuvieron que hacer cambios significativos. El asfalto fue completamente renovado y se introdujeron las ahora famosas curvas peraltadas. Jarno Zaffelli y su empresa Dromo fueron responsables de estas renovaciones. En una conversación con De Telegraaf, miró con orgullo hacia atrás al proyecto y explicó cómo Zandvoort inspiró el nuevo Madring.
‘Versión extrema de Zandvoort’
«No digo esto solo porque ahora estoy hablando con un holandés», bromeó el italiano. «Para nosotros como empresa, Zandvoort fue realmente el punto culminante. En muchos circuitos tienes que hacer compromisos y a menudo tienes que ajustar tus primeras ideas y diseños. En Zandvoort, eso no fue necesario. Allí tuvimos que tener en cuenta principalmente los requisitos medioambientales y similares», explicó. Mientras que el circuito holandés organizará su – por ahora – último Gran Premio el próximo año, el Madring hará su debut en el calendario. Se le pidió a Zaffelli que diseñara el circuito y explica cómo tenía en mente una versión más extrema de Zandvoort.
«Sí, queríamos hacerlo aún más extremo en Madrid, pero desafortunadamente eso no fue posible», reveló. «Pero está claro que Zandvoort nos abrió los ojos. Creo que en algún momento será posible diseñar algo más inclinado de lo que vemos en Zandvoort, pero probablemente todavía pasen unos años»
