Helmut Marko no ve ninguna razón para arrepentirse de las numerosas intervenciones que Red Bull ha realizado en la alineación de pilotos en los últimos años. El asesor del equipo austriaco enfatiza que las decisiones difíciles son parte de la naturaleza de la Fórmula 1. No se deben esperar disculpas.
Esta temporada, Liam Lawson se enfrentó directamente a ello: después de solo dos Grandes Premios en Red Bull, el neozelandés fue relegado al equipo filial Racing Bulls. Daniel Ricciardo, quien hizo su regreso en 2023 como reemplazo interino de Nyck de Vries, también tuvo que ceder su lugar un año después. De Vries fue despiadadamente apartado del equipo AlphaTauri (ahora Racing Bulls) después de solo diez carreras el año pasado.
Marko, quien ha sido responsable del programa junior de Red Bull durante más de veinte años, defiende en un podcast de Fórmula 1-Insider la forma en que él y Red Bull tratan a los pilotos. «En realidad, todavía apoyo esas decisiones. Más del 95 por ciento de los pilotos que no pudieron permanecer en nuestro programa, luego corren en la Formula E, WEC, DTM u otros lugares», dice el austriaco de 82 años.
‘No son amateurs’
Según Marko, estos pilotos ciertamente tienen oportunidades en el automovilismo. «No son amateurs, sino profesionales que ganan buen dinero, a menudo más que en una profesión civil. Pueden hacer lo que más les gusta, que es correr. Y en muchos casos, eso ha sido posible gracias a nuestro apoyo».
El asesor de Red Bull enfatiza que el listón en la Fórmula 1 siempre es alto: «Es la cima del automovilismo. Para ello, no solo se necesita talento, sino también características especiales y cierta fortaleza mental y física».
