En la estruendosa década de los sesenta, los pilotos británicos se apoderan de la Fórmula 1 con seis títulos mundiales, repartidos entre cuatro pilotos. Hombres duros con caracteres variados, pero con un denominador común: su pasión ilimitada por el automovilismo. Hoy presentamos un retrato de: John Surtees.
En la década de 1960 del siglo XX, el himno nacional británico se escucha cada vez más a menudo después de un Gran Premio. Durante mucho tiempo, Alfa, Ferrari y Maserati han dominado la Fórmula 1, pero cada vez más constructores británicos comienzan a construir coches de carreras más rápidos. Cooper, Aston Martin, BRM, Lotus. Desde Down Under se unen Brabham y Lando Norris.
‘Garagistas’, se burla Ferrari. Aficionados que ni siquiera construyen su propio motor. Sin embargo, tiene que ver cómo poco a poco se apoderan del poder, con pilotos británicos al volante. Seis veces un piloto británico se convierte en campeón mundial de Fórmula 1 en los años sesenta. Pero también es un tiempo peligroso…
John Surtees, también conocido como Fearless John
John Surtees, nacido en 1934, es hasta la fecha el único piloto que ha sido campeón mundial tanto en dos como en cuatro ruedas. Como hijo de un comerciante de motos, ya causa sensación en la década de 1950, con siete títulos mundiales en motociclismo. Su debut en la Fórmula 1 en 1960 con Lotus es prometedor. Ya en su segunda carrera, queda en segundo lugar. En la tercera, consigue la pole position.
Pero Surtees no es fácil ni obstinado. Al igual que se casará tres veces, cambia de equipo con frecuencia. No es hasta 1963 que encuentra su lugar en Ferrari. Gana el Gran Premio de Alemania en el infame Nürburgring. En 1964 incluso compite por el título. Después de que Hill es eliminado por Bandini, parece que Clark está en camino al título durante mucho tiempo. Hasta que en la fase final una línea de aceite en su Lotus se rompe. Rápidamente, Ferrari hace que Surtees y Bandini cambien de posición, por lo que Surtees se convierte en campeón del mundo con un punto de ventaja sobre Hill.
Un año después, casi se acaba con Surtees. En un horroroso accidente con un Lola Sportscar en Mosport en Canadá, su cuerpo casi se parte en dos. Pero ‘Fearless John’ regresa a principios de 1966. Son hombres duros.
Con la introducción del nuevo reglamento de motor de tres litros, Ferrari es uno de los pocos que tiene un buen motor. Surtees gana la carrera bajo la lluvia en Spa. Pero, ¿qué hay de nuevo? – la gerencia de Ferrari arruina todo. En las 24 horas de Le Mans, Surtees tiene una pelea con el gerente del equipo Dragoni, quien favorece a los pilotos italianos. Cuando Ferrari tampoco lo apoya, Surtees se va de inmediato.
Jack Brabham gana luego cuatro Grandes Premios seguidos y el título mundial. Surtees gana más Grandes Premios para Cooper y Honda, pero nunca más compite por un título. Insatisfecho con los coches que recibe, en 1970 comienza su propio equipo de Fórmula 1. En 1972 deja de correr. El equipo Surtees dura hasta 1978, pero tiene poco éxito. Surtees era conocido como un jefe de equipo difícil: muy crítico pero también tacaño. Fallece en 2017.
