Lando Norris ganó el GP de Gran Bretaña el domingo. La carrera en Silverstone fue un espectáculo gigantesco: gracias a varios coches de seguridad, coches de seguridad virtuales, abandonos y fuertes lluvias, los fans no tuvieron un momento de aburrimiento. Norris lideró un uno-dos para McLaren, mientras que su rival Max Verstappen tuvo que conformarse con el quinto lugar. Sin embargo, el verdadero héroe del día fue Nico Hülkenberg. ¡Después de 239 Grandes Premios, consiguió su primer podio en la Fórmula 1!
A continuación, el GP de Austria en resumen:
VUELTA DE FORMACIÓN: Después de que el circuito de Silverstone fue azotado por fuertes lluvias durante toda la mañana, por la tarde el cielo sobre el asfalto británico está despejado. Aunque el sol ha salido, la pista todavía está bastante mojada. Por lo tanto, todos los pilotos comienzan en intermedios. Durante la vuelta de formación, se puede ver claramente cómo el agua todavía salpica detrás de los coches. «El último sector todavía está demasiado mojado para los slicks», confirma Oscar Piastri por la radio del equipo. Sin embargo, algunos pilotos se arriesgan: Russell, Leclerc, Hadjar, Bortoleto, Bearman y Colapinto cambian sus neumáticos de lluvia por slicks y comienzan desde el pit lane.
VUELTA 1/52: Piastri tiene un excelente comienzo, pero Verstappen mantiene la delantera. El héroe local Lewis Hamilton también tiene un buen comienzo y gana una posición de inmediato. Detrás de él sigue Gasly, que ha adelantado a tres coches en su Alpine. Mientras Hamilton lucha con Norris por el tercer lugar, Liam Lawson es empujado fuera de la pista por Ocon: la carrera se neutraliza con un coche de seguridad virtual. Colapinto es oficialmente el primer abandono, después de un problema en el pit lane, se registra un no inició.
Lluvia repentina
VUELTA 7/52: Después de unos minutos, se reanuda el GP de Gran Bretaña. El agua que queda en la pista hace que sea difícil encontrar agarre. Verstappen, que sigue liderando, se desliza con las cuatro ruedas sobre los kerbstones. Poco después, se vuelve a implementar un coche de seguridad virtual, Bortoleto se ha salido de la pista con sus neumáticos medios. Mientras tanto, en la distancia, se están formando de nuevo nubes grises. Se espera lluvia en unas pocas vueltas.
VUELTA 8/52: ¡Piastri adelanta a Verstappen! El holandés se desliza en todas direcciones: los intermediates se desgastan mucho más rápido en el RB21 que en el MCL39. Con la promesa de lluvia intensa en la décima vuelta, los dos pilotos de Mercedes deben volver a entrar para cambiar a neumáticos de lluvia. La apuesta por los slicks les ha ganado muchas posiciones.
VUELTA 13/52: Lando Norris se une inmediatamente a Verstappen. El holandés, que se queja a su ingeniero de carrera Gianpiero Lambiase de que sus neumáticos ya están gastados, es adelantado poco después por su rival británico. La configuración de baja resistencia aerodinámica de su RB21 realmente le está causando problemas. Sin embargo, después de media hora de carrera, empieza a llover a cántaros en Silverstone. Verstappen entra inmediatamente a los pits y, como McLaren tiene que hacer una parada doble, recupera el segundo lugar detrás de Piastri. Mientras Hamilton se queja de que realmente necesita neumáticos full wet, sale el coche de seguridad; la pista está demasiado mojada.
Mala suerte para Verstappen y Piastri
VUELTA 19/52: Se corre una sola vuelta antes de que Hadjar estacione su coche en el difusor de Antonelli. «No veía nada», se queja el parisino por la radio, mientras el coche de seguridad vuelve a salir. Antonelli logra mantener su Mercedes en la pista, aunque finalmente también se retira. En la vanguardia, Verstappen sigue siendo presionado por ambos pilotos de McLaren. Mientras tanto, el cielo se vuelve a abrir.
RONDA 22/52: ¡Drama para Verstappen en el reinicio! El piloto de Red Bull gira desde la segunda posición. Logra mantener el RB21 en la pista, pero cae hasta el décimo lugar. En la repetición, vemos cómo tuvo que frenar a fondo unos segundos antes para no adelantar a Piastri detrás del coche de seguridad. ¿Frenó el australiano de repente? Los comisarios investigan el incidente y poco después emiten un veredicto devastador: Piastri recibe una penalización de tiempo de 10 segundos. Esto ofrece oportunidades para el resto del campo.
¿Hülkenberg hacia el podio?
RONDA 35/52: Mientras los pilotos se adaptan al asfalto mojado, todas las miradas están puestas en Nico Hülkenberg. El alemán de 37 años sigue persiguiendo su primer podio en la Fórmula 1, y detrás de Stroll y los dos pilotos de McLaren, tiene una vista seria al podio. Con la ayuda del DRS, supera al canadiense y se apodera de la tercera posición, aunque Hamilton le sigue de cerca. El ex campeón está buscando su duodécimo podio consecutivo en Silverstone y su primer podio con Ferrari.
RONDA 45/52: Hamilton no puede superar a Hülkenberg y es el primero en optar por los slicks, los neumáticos rojos para ser exactos. Al salir de la calle de boxes, se sale brevemente de la pista, pero mantiene el Ferrari en el asfalto. El resto del campo sigue uno por uno, incluido Hülkenberg, que logra mantener su tercer lugar. Verstappen, que ahora ocupa el sexto lugar, opta por los neumáticos medios, pero poco después maldice que su coche es «incontrolable». Los dos pilotos de McLaren son los últimos en entrar, con Piastri cayendo al segundo lugar, cumpliendo su penalización de tiempo en la calle de boxes.
RONDA 52/52: ¡Se acabó! Un nuevo uno-dos para McLaren y una primera victoria en casa para Lando Norris. Sin embargo, Nico Hülkenberg es secretamente el gran héroe del día. ¡Después de 239 Grandes Premios, consigue su primer podio en la Fórmula 1!
